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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 886711" data-attributes="member: 6528">Uppps...:yonofui::yonofui::yonofui::yonofui::yonofui:mas vale tarde que nuncaEntiendo que este fue solo un prototipo volumetrico. comprobar que todo cabia y podia funcionar. NO esta destinado a pruebas de fuego ( al menos aun) pues se espera que la pieza sea seleccionada para el Type 21/C1/C2 y desde ahi cargarle al proyecto el costo. Entiendo que para Type 26 se especula usar Mk8 legacy, Mk8/155, comprar un 5&quot; off the shelf o usar pods de cohetes M270 derivados del MLRS y HIMARSEniendo que toda la cuierta de popa bajo la cubierta de vuelo es una enorme area vacia, que aparte de contener el aparejo del TASS 2087 ( en bases modulares de modo que una C2 pueda subir a C1 con relativamente poco trabajo) todo el resto de la estructura es posicionar botes, containers, etc...La cubierta de vuelo va a ser un monstruo para permitir el apontaje de un Chinook mientras que el hangar debe de recibir un AW101 y a la banda un UAV...pero, hay que esperar y ver, la entrega de la primera es recien en 2021; 11 años mas.En realidad, lo inmediato son los Upgrades &quot;Mk3&quot; de las Type 23, incluyendo radar Artisan en reemplazo del Type 996 y la instalaccion del FLAADS (M) con misil CAAMM en reemplazo de GWS26 SeaWolve todo esto quizas unido a un estandar DNA 3 para el software del sistema SSCSSera interesante ver cuanto de esto tambien llega a las Type 22.3Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 886711, member: 6528"] Uppps...:yonofui::yonofui::yonofui::yonofui::yonofui: mas vale tarde que nunca Entiendo que este fue solo un prototipo volumetrico. comprobar que todo cabia y podia funcionar. NO esta destinado a pruebas de fuego ( al menos aun) pues se espera que la pieza sea seleccionada para el Type 21/C1/C2 y desde ahi cargarle al proyecto el costo. Entiendo que para Type 26 se especula usar Mk8 legacy, Mk8/155, comprar un 5" off the shelf o usar pods de cohetes M270 derivados del MLRS y HIMARS Eniendo que toda la cuierta de popa bajo la cubierta de vuelo es una enorme area vacia, que aparte de contener el aparejo del TASS 2087 ( en bases modulares de modo que una C2 pueda subir a C1 con relativamente poco trabajo) todo el resto de la estructura es posicionar botes, containers, etc... La cubierta de vuelo va a ser un monstruo para permitir el apontaje de un Chinook mientras que el hangar debe de recibir un AW101 y a la banda un UAV...pero, hay que esperar y ver, la entrega de la primera es recien en 2021; 11 años mas. En realidad, lo inmediato son los Upgrades "Mk3" de las Type 23, incluyendo radar Artisan en reemplazo del Type 996 y la instalaccion del FLAADS (M) con misil CAAMM en reemplazo de GWS26 SeaWolve todo esto quizas unido a un estandar DNA 3 para el software del sistema SSCS Sera interesante ver cuanto de esto tambien llega a las Type 22.3 Saludos, Sut [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982