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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 813918" data-attributes="member: 153"><p>Estas errado</p><p>El desarrollo en Nimrod fue puramente ofensivo a raiz del encuentro con el 707</p><p>Si bien la idea no era interceptar 707 o C-130, esto se hizo para que en caso de que volviese a ocurrir un cruce el Nimrod tenga la posibilidad de inhabilitar al avion enemigo.</p><p></p><p>Según cuentan "ellos" la 1ra vez que se vieron estuvieron dentro de los parametros de tiro.</p><p>Aunque el 707 tiene mas performance y de estar prevenido hubiera escapado mucho antes.</p><p></p><p></p><p>Sobre M-III o A-4, bue, no se como hubieran hecho para que se encuentrnen.</p><p></p><p>Tambien cuentan una historia en el cual un Nimrod tuvo un kill simulado con un F-4. (aunque la pareja se le puso atras al nimrod)</p><p></p><p></p><p><strong>Edit:</strong></p><p></p><p>Bue justo editaste.</p><p>Lo de los A-6 es como decis sin dudas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juanma, post: 813918, member: 153"] Estas errado El desarrollo en Nimrod fue puramente ofensivo a raiz del encuentro con el 707 Si bien la idea no era interceptar 707 o C-130, esto se hizo para que en caso de que volviese a ocurrir un cruce el Nimrod tenga la posibilidad de inhabilitar al avion enemigo. Según cuentan "ellos" la 1ra vez que se vieron estuvieron dentro de los parametros de tiro. Aunque el 707 tiene mas performance y de estar prevenido hubiera escapado mucho antes. Sobre M-III o A-4, bue, no se como hubieran hecho para que se encuentrnen. Tambien cuentan una historia en el cual un Nimrod tuvo un kill simulado con un F-4. (aunque la pareja se le puso atras al nimrod) [B]Edit:[/B] Bue justo editaste. Lo de los A-6 es como decis sin dudas. [/QUOTE]
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