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<blockquote data-quote="jotabe" data-source="post: 931371" data-attributes="member: 1680"><p>SUT claramente entiendo la diferencia entre 212 y 214, en algun punto es la misma logica que el 206 y 209...</p><p></p><p>por otro lado si creo que eventualmente el 214 es el reemplazo natural de los 209, el problema es que el 209 es un buque cuya tecnología sigue vigente, por lo cual sigue dando vueltas en el mercado y no es tan clara su salida...</p><p></p><p>yo creo (en detrimento de muchos foristas de ZM, que ya lo ven como algo obsoleto) que los 209 tienen para 1 o 2 decadas mas antes de estar completamente desfazados, siempre y cuando se hagan los correspondientes upgradeos tecnologicos. Por otro lado el 214 recien tiene unos años de vuelo y se prevee un futuro largo en cuanto a operatividad y vigencia tecnologica</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jotabe, post: 931371, member: 1680"] SUT claramente entiendo la diferencia entre 212 y 214, en algun punto es la misma logica que el 206 y 209... por otro lado si creo que eventualmente el 214 es el reemplazo natural de los 209, el problema es que el 209 es un buque cuya tecnología sigue vigente, por lo cual sigue dando vueltas en el mercado y no es tan clara su salida... yo creo (en detrimento de muchos foristas de ZM, que ya lo ven como algo obsoleto) que los 209 tienen para 1 o 2 decadas mas antes de estar completamente desfazados, siempre y cuando se hagan los correspondientes upgradeos tecnologicos. Por otro lado el 214 recien tiene unos años de vuelo y se prevee un futuro largo en cuanto a operatividad y vigencia tecnologica [/QUOTE]
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