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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1311716" data-attributes="member: 15908">Aeroflot insatisfeita con los fallos del Sukhoi Superjet 100<img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/02/8009195059_e969b5c1ec_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La décima aeronave Sukhoi Superjet 100 entregue para la Aeroflot, vista en Ulyanovsk. (Foto: Superjet International)La primera compañía aérea rusa, la Aeroflot, está insatisfeita con su nuevo avión regional Superjet 100, que el año pasado fue responsable por 40% de los fallos listados en toda su flota, a pesar de representar sólo 8% del número de aeronaves operadas por la Aeroflot, informó este miércoles el periódico Kommersant, citando un informe en el Consejo de Administración de la Aeroflot.Esta aeronave fabricada por la rusa Sukhoi con varios compañeros internacionales fue presentada como la esperanza de la aviación civil rusa.En el total, el documento de 10 páginas lista 24 fallos de equipamientos relacionados a estos aviones operados por la Aeroflot.Estos incidentes envolvieron principalmente el sistema de climatização (9 casos), el sistema de navegación (7 casos) y los trenes de pouso (6 casos), conforme informes del Kommersant.“Tenemos reclamaciones sobre el SSJ-100 (nombre código para el Superjet), así como para cada unidad en operación”, admitió una fuente dentro de la Aeroflot citada por el Kommersant.En julio, el periódico Diario RBK reveló que la Aeroflot no pudo operar todos los días con por lo menos mitad de su flota de Superjets, debido a problemas técnicos.La empresa confirmó perjuicios, y frecuentes alarmas falsas para el aire condicionado.“En la verdad, tuvimos problemas, pero ellos fueron resueltos a través de acciones en conjunto con la empresa”, dijo un portavoz de la Sukhoi en un email a la AFP.El fabricante dijo que la Aeroflot había establecido requisitos muy rigurosos para el nuevo avión, que viene siendo operado hace un año y medio.Capaz de transportar un centenar de personas, el Superjet fue proyectado para competir con la brasileña Embraer y la canadiense Bombardier, en el promissor el mercado de aviones regionales.La fabricante de motores Snecma y el grupo francés aeroespacial y de defensa Thales están envueltos en el proyecto.El primer vuelo de la aeronave, que cuesta cerca de US $ 30 millones, ocurrió en 2008 y la primera aeronave sólo fue entregue a la armenia Armavia en abril de 2011.En Rusia, el SSJ100 es operado por la Aeroflot y recientemente por la empresa siberiana Yakutia.El programa fue marcado por la caída de una aeronave en mayo de 2012 durante un vuelo de demostración en la Indonesia.El accidente, en consonancia con las autoridades indonesias, fue debido a error humano del piloto y causó la muerte de 45 personas.Sukhoi anunció la semana pasada que había nombrado un nuevo presidente para comandar su programa civil, con la misión de acelerar su programa.Fuente: Liberation</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982