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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1326694" data-attributes="member: 5064"><p><span style="font-size: 18px"><strong><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 20px">Enhanced Superjet 100 Enters The Market</span></span></span></strong></span></p><p></p><p><a href="http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_02_25_2013_p36-550674.xml">http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_02_25_2013_p36-550674.xml</a></p><p></p><p>La nota basicamente dice que se viene el Superjet de largo alcance. El 12 de febrero volo el primer prototipo del SSJ 100LR que tiene un alcance de 4.578 km (2,845 mi.) comparado con los 3.048 kmde alcance del modelo basico, hoy en servicio. La nueva version de largo alcance lleva mas combustible y es propulsada por los motores NPO Saturn-Snecma SaM146-1S18 que proveen un 5% mas de empuje que el SaM146 estandar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1326694, member: 5064"] [SIZE=5][B][COLOR=#000000][FONT=Arial][SIZE=20px]Enhanced Superjet 100 Enters The Market[/SIZE][/FONT][/COLOR][/B][/SIZE] [url]http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_02_25_2013_p36-550674.xml[/url] La nota basicamente dice que se viene el Superjet de largo alcance. El 12 de febrero volo el primer prototipo del SSJ 100LR que tiene un alcance de 4.578 km (2,845 mi.) comparado con los 3.048 kmde alcance del modelo basico, hoy en servicio. La nueva version de largo alcance lleva mas combustible y es propulsada por los motores NPO Saturn-Snecma SaM146-1S18 que proveen un 5% mas de empuje que el SaM146 estandar. [/QUOTE]
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