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<blockquote data-quote="Bf 109" data-source="post: 2853302" data-attributes="member: 39083"><h3>Primer vuelo del MS-21 con motores rusos</h3>Hoy ha tenido lugar en Irkutsk el primer vuelo del MS-21 con motores rusos PD-14, denominado MS-21-310. Según UAC (United Aircraft Corporation) el vuelo ha trascurrido con plena normalidad. La tripulación estaba formada por los pilotos Vasily Sevastyanov y Andrey Voropaev, y el ingeniero Alexander Soloviev. Durante el vuelo, de 1 hora y 25 minutos, se han comprobado los diferentes modos de operación del motor, estabilidad y características del vuelo del avión.El PD-14 ha sido diseñado específicamente para el MS-21, pero en el futuro será la base de una familia de motores. El radio bypass es de 8,5:1, y es un 15% más eficiente que el PS-90. Se espera que el coste final será un 20-25% inferior al de su competidor (Pratt &amp; Whitney PW1400G).Fuente: <a href="http://alejandro-8.blogspot.com/2020/12/primer-vuelo-del-ms-21-con-motores-rusos.html">http://alejandro-8.blogspot.com/2020/12/primer-vuelo-del-ms-21-con-motores-rusos.html</a>La nota dice que el motor tiene un by pass de 8,5:1. Según página oficial de P&amp;W el PW 1400 G tiene un by pass de 12:1 ¿existe una diferencia de consumo entre un by pass y otro? Me da la sensación que entre uno y otro, el de mayor ratio tiene un menor consumo (a igual empuje, entre 28.000 y 31.000 libras).-Fuente: <a href="https://prattwhitney.com/-/media/project/pw/pw-internet/pwu/pwu/products/commercial/pw1400g-jm.pdf?rev=7ab5ed64201f48ef821d0b2c8021af99">https://prattwhitney.com/-/media/project/pw/pw-internet/pwu/pwu/products/commercial/pw1400g-jm.pdf?rev=7ab5ed64201f48ef821d0b2c8021af99</a></blockquote>

[QUOTE="Bf 109, post: 2853302, member: 39083"] [HEADING=2]Primer vuelo del MS-21 con motores rusos[/HEADING] Hoy ha tenido lugar en Irkutsk el primer vuelo del MS-21 con motores rusos PD-14, denominado MS-21-310. Según UAC (United Aircraft Corporation) el vuelo ha trascurrido con plena normalidad. La tripulación estaba formada por los pilotos Vasily Sevastyanov y Andrey Voropaev, y el ingeniero Alexander Soloviev. Durante el vuelo, de 1 hora y 25 minutos, se han comprobado los diferentes modos de operación del motor, estabilidad y características del vuelo del avión. El PD-14 ha sido diseñado específicamente para el MS-21, pero en el futuro será la base de una familia de motores. El radio bypass es de 8,5:1, y es un 15% más eficiente que el PS-90. Se espera que el coste final será un 20-25% inferior al de su competidor (Pratt & Whitney PW1400G). Fuente: [URL]http://alejandro-8.blogspot.com/2020/12/primer-vuelo-del-ms-21-con-motores-rusos.html[/URL] La nota dice que el motor tiene un by pass de 8,5:1. Según página oficial de P&W el PW 1400 G tiene un by pass de 12:1 ¿existe una diferencia de consumo entre un by pass y otro? Me da la sensación que entre uno y otro, el de mayor ratio tiene un menor consumo (a igual empuje, entre 28.000 y 31.000 libras).- Fuente: [URL]https://prattwhitney.com/-/media/project/pw/pw-internet/pwu/pwu/products/commercial/pw1400g-jm.pdf?rev=7ab5ed64201f48ef821d0b2c8021af99[/URL] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982