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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 325821" data-attributes="member: 5064">Superjet comienza ensayos en clima fríoEl tercer prototipo para pruebas en vuelo del Sukhoi Superjet 100 , el SN95004, ha llegado al aeropuerto de Yakutsk. La aeronave volara alla para someterse a los ensayos de operación en un ambiente extremadamente frio.Se requieren estos ensayos para examinar la capacidad de la aeronave y de sus sistemas para resistir contra los cambios bruscos y extremos de temperatura. Estas pruebas servirian para validar la preparación de vuelo estádar de la aeronave después de un aparcamiento de corta duración (hasta dos horas) y larga duración (no menos de 12 horas). Este período de sesiones de ensayo deberá confirmar el rendimiento de los sistemas, incluido el tiempo de calentamiento antes de la salida.La temperatura interior en la cabina y de la cabina de pasajeros es también una parte de los ensayos. En general, los controles principales se refieren a los procedimientos de encendido del motor, sistema de combustible y la funcionalidad del sistema ambiental. El conjunto actual de ensayos requiere el empleo del SSJ100 SN95004. Este avión esta equipado con interiores completos para la tripulación en el cockpit y equipo de servicio de pasajeros, es decir, los interiores, cocina y un retrete, que representan la configuración de certificación completa. El aeropuerto de&nbsp; Yakutsk se encuentra en la zona habitada más fría del planeta, situado en las proximidades del polo, es un lugar tradicional para los ensayos en climas extremadamente fríos para la aeronáutica de Rusia. La temperatura media en febrero en Yakutsk llega a -35 ºC.Fuente: <a href="http://www.aerospacetestinginternational.com/news.php?NewsID=20092">http://www.aerospacetestinginternational.com/news.php?NewsID=20092</a></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 325821, member: 5064"] [B][SIZE="3"]Superjet comienza ensayos en clima frío[/SIZE][/B] El tercer prototipo para pruebas en vuelo del Sukhoi Superjet 100 , el SN95004, ha llegado al aeropuerto de Yakutsk. La aeronave volara alla para someterse a los ensayos de operación en un ambiente extremadamente frio. Se requieren estos ensayos para examinar la capacidad de la aeronave y de sus sistemas para resistir contra los cambios bruscos y extremos de temperatura. Estas pruebas servirian para validar la preparación de vuelo estádar de la aeronave después de un aparcamiento de corta duración (hasta dos horas) y larga duración (no menos de 12 horas). Este período de sesiones de ensayo deberá confirmar el rendimiento de los sistemas, incluido el tiempo de calentamiento antes de la salida. La temperatura interior en la cabina y de la cabina de pasajeros es también una parte de los ensayos. En general, los controles principales se refieren a los procedimientos de encendido del motor, sistema de combustible y la funcionalidad del sistema ambiental. El conjunto actual de ensayos requiere el empleo del SSJ100 SN95004. Este avión esta equipado con interiores completos para la tripulación en el cockpit y equipo de servicio de pasajeros, es decir, los interiores, cocina y un retrete, que representan la configuración de certificación completa. El aeropuerto de Yakutsk se encuentra en la zona habitada más fría del planeta, situado en las proximidades del polo, es un lugar tradicional para los ensayos en climas extremadamente fríos para la aeronáutica de Rusia. La temperatura media en febrero en Yakutsk llega a -35 ºC. Fuente: [url]http://www.aerospacetestinginternational.com/news.php?NewsID=20092[/url] [/QUOTE]

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