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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 325835" data-attributes="member: 5064">Shandor, es practicamente la misma nota que esta en la pagina anteriorNo es asi, si lees lo que se puso a lo largo de este tema podras ver que Snecma (francesa) es socio de riesgo en el problema y el motor SaM 146 es un desarrollo binacional entre la empresa rusa Saturn y la francesa Snecma, que formaron la compañia PowerJet.Y justamente se creo la empresa conjunta Superjet, donde la italiana Alenia se encarga del servico post ventaEste grafico te puede aclarar el panorama<img src="http://img.rian.ru/images/9120/26/91202638.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />y pongo de nuevo lo que puse en la pagina anterior:Acerca de Sukhoi Civil Aircraft Los accionistas de la Compañía son Sukhoi Holding 75% - con una acción - y la italiana Alenia Aeronautica con un 25% - más1 acción - desde el 7 de abril 2009. Sukhoi Civil Aircraft fue fundada en el 2000 para desarrollar nuevos proyectos de aviones regionales. Con sede en Moscú, la Compañía cuenta con varias ramas de producción asentado en las ciudades de Komsomolsk-on-Amur, Novosibirsk y Voronezh. En la actualidad la compañía emplea a más de 2.000 personas. Acerca de SuperJet InternationalSuperJet International, una empresa conjunta entre Alenia Aeronautica (51%) y Sukhoi Holding (49%), y esta a cargo del marketing, ventas, customización y la entrega de los aviones regionales Sukhoi Superjet 100 en Europa, América, Oceanía, África y Japón . La empresa también es responsable del entrenamiento y del servicio postventa en todo el mundo, así como el diseño y desarrollo de las variantes VIP y de carga. SuperJet International tiene sede en Moscú, junto con una oficina comercial en Washington, DC, EE.UU..</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982