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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3415491" data-attributes="member: 5064"><p>No, le iba bién hasta que los operadores occidentales vieron como sus aviones se quedaban en tierra por falta de repuestos o como duraban menos piezas estructurales primarias que supuestamente debian durar mas lo que acortaba intervalo entre inspecciones y encarecía su operación.</p><p></p><p>El servicio post venta es una pata muy importante, sino la mas, de la venta de un avión y el que mas plata te da a la larga. Hace mas de 30 años que cayo la URSS y Rusia heredo ese problema y parece que no trabajaron mucho en mejorarlo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3415491, member: 5064"] No, le iba bién hasta que los operadores occidentales vieron como sus aviones se quedaban en tierra por falta de repuestos o como duraban menos piezas estructurales primarias que supuestamente debian durar mas lo que acortaba intervalo entre inspecciones y encarecía su operación. El servicio post venta es una pata muy importante, sino la mas, de la venta de un avión y el que mas plata te da a la larga. Hace mas de 30 años que cayo la URSS y Rusia heredo ese problema y parece que no trabajaron mucho en mejorarlo [/QUOTE]
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