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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 1002468" data-attributes="member: 673">No digas pavadas hermano... te crees que somos amateurs aca? Que comemos vidrio? Que nos basamos en DeySeg o Aeroespacio? Con quien te crees que hablas? Menem contrato la FMA con LM con la condicion de que se modernizaran los A-4 en Argentina, el reinicio la produccion de los Pampas que Alfonsin cancelo, conviertiendolo en el AT-63A, y se preveia que la modernizacion y upgrade de los 30 F-16 de los 36 planeados se hicieran en Cordoba... El contrato del Monarca contemplaba 60 AT-63 para la FAA y 12 para el COAN, con opcion a 8 mas, y hasta se hablaba de la posibilidad de navalizarlos... Y despues tu querido NK, achico el contrato hasta el minimo indispensable, que elevo los costos a niveles prohibitivos, y asi termimos con 12 nuevos, en vez de 60 nuevos...El gran error de Mendez con LM, y esto lo hablamos con Snake, Nesher, y no me acuerdo quien mas, con gente de LMAASA, es que el contrato se firmo con LM Services, la divicion de Mantenimiento, que no es la LM Aircraft, que es la que diseña y produce aviones... Y el embargo de Alfonsin sobre ventas de armas a Israel, que el Monarca jamas levanto, incluso con pedidos de decenas de Pampas...Y lo de RACA, se ma habia olvidado, el que cancela el contrato de los ultimos 48 de los 60 H-500 para las FFAA, fue Alfonsin tambien, en 1984...Please, informate...En bancarrota las tarlipes... El y Caputo no querian ni exportar ni producir armas, mientras Cardoen en Chile y Avibras en Brasil expotaban decenas de millones de dolares a Medio Oriente... O no sabes que Egipto, Irak, Arabia Saudita querian comprar TAM's y Alfonsin veto las ventas, como lo hizo con Ecuador...</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 1002468, member: 673"] No digas pavadas hermano... te crees que somos amateurs aca? Que comemos vidrio? Que nos basamos en DeySeg o Aeroespacio? Con quien te crees que hablas? Menem contrato la FMA con LM con la condicion de que se modernizaran los A-4 en Argentina, el reinicio la produccion de los Pampas que Alfonsin cancelo, conviertiendolo en el AT-63A, y se preveia que la modernizacion y upgrade de los 30 F-16 de los 36 planeados se hicieran en Cordoba... El contrato del Monarca contemplaba 60 AT-63 para la FAA y 12 para el COAN, con opcion a 8 mas, y hasta se hablaba de la posibilidad de navalizarlos... Y despues tu querido NK, achico el contrato hasta el minimo indispensable, que elevo los costos a niveles prohibitivos, y asi termimos con 12 nuevos, en vez de 60 nuevos... El gran error de Mendez con LM, y esto lo hablamos con Snake, Nesher, y no me acuerdo quien mas, con gente de LMAASA, es que el contrato se firmo con LM Services, la divicion de Mantenimiento, que no es la LM Aircraft, que es la que diseña y produce aviones... Y el embargo de Alfonsin sobre ventas de armas a Israel, que el Monarca jamas levanto, incluso con pedidos de decenas de Pampas... Y lo de RACA, se ma habia olvidado, el que cancela el contrato de los ultimos 48 de los 60 H-500 para las FFAA, fue Alfonsin tambien, en 1984... Please, informate... En bancarrota las tarlipes... El y Caputo no querian ni exportar ni producir armas, mientras Cardoen en Chile y Avibras en Brasil expotaban decenas de millones de dolares a Medio Oriente... O no sabes que Egipto, Irak, Arabia Saudita querian comprar TAM's y Alfonsin veto las ventas, como lo hizo con Ecuador... [/QUOTE]

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