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<blockquote data-quote="INVMIL" data-source="post: 314902" data-attributes="member: 3433">Finger lo del MB-339 A no fue un hecho aislado, fue una casualidad, la aeronave estaba realizando un vuelo de exploracion armada, en Malvinas tan solo el unico radar del archipielago y los observadores adelantados, eran los unicos medios de obtencion de datos.Cada aeronave en su fuerza tiene su objetivo especifico, no porque la FAA posea en su haber un X numero de aeronaves de combate, tenemos que desconocer las necesidades ciertas de cada arma, que deben ser cubiertas si o si por aeronaves de la propia fuerza.Tambien comparto el concepto de la logistica conjunta y sistemizacion de sistemas de armas interfuerzas, redunda en mayor disponibilidad del material, menores costos de operacion y mantenimiento, mayor stock de repuestos, un unico centro de mantenimiento y modernizacion, pero la realidad es otra.Ojala pudieramos tener AT-63 como entrenadores y aeronaves de ataque ligero en la FAA y la ARA, seria un buen comienzo, al igual que una misma aeronave de interceptacion, cazabombardero y ataque aeronaval en dichas fuerzas ( Rafaele ). Y si bien es cierto que ciertas operaciones pueden ser cubiertas por helicopteros polivalentes, la velocidad y prontitud de una aeronave, para estar en el lugar necesario en el momento indicado, mal puede brindarla un helicoptero.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="INVMIL, post: 314902, member: 3433"] Finger lo del MB-339 A no fue un hecho aislado, fue una casualidad, la aeronave estaba realizando un vuelo de exploracion armada, en Malvinas tan solo el unico radar del archipielago y los observadores adelantados, eran los unicos medios de obtencion de datos. Cada aeronave en su fuerza tiene su objetivo especifico, no porque la FAA posea en su haber un X numero de aeronaves de combate, tenemos que desconocer las necesidades ciertas de cada arma, que deben ser cubiertas si o si por aeronaves de la propia fuerza. Tambien comparto el concepto de la logistica conjunta y sistemizacion de sistemas de armas interfuerzas, redunda en mayor disponibilidad del material, menores costos de operacion y mantenimiento, mayor stock de repuestos, un unico centro de mantenimiento y modernizacion, pero la realidad es otra. Ojala pudieramos tener AT-63 como entrenadores y aeronaves de ataque ligero en la FAA y la ARA, seria un buen comienzo, al igual que una misma aeronave de interceptacion, cazabombardero y ataque aeronaval en dichas fuerzas ( Rafaele ). Y si bien es cierto que ciertas operaciones pueden ser cubiertas por helicopteros polivalentes, la velocidad y prontitud de una aeronave, para estar en el lugar necesario en el momento indicado, mal puede brindarla un helicoptero. Saludos cordiales. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982