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Un AT-63 para el COAN
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 314957" data-attributes="member: 5064"><p>Entonces dejemos de imaginar imposibles, que la ARA traslade su instrucción a una base de la FAA y viceversa, y contentemosnos con que la ARA tenga AT-63. </p><p>Por lo de la cercania yo me referia al mantenimiento de los aviones. En la actual LMAASA se fabrican los Pampa y se les hace el mantenimiento completo a los Pampoa, mentor y tucano</p><p>Por otro lado la pista de la EAM se puede alargar. Si la pista de la fabrica es tan corta de donde despegan los Pampas? Me canse/canso de ver despegar Hercules, Tucanos, Mentor, Pucaras, F-28, F-27 y.....Pampas desde esa pista. IDEM de la Pista de la EAM. Son cortas para que cosa, un Mirage, un A-4?</p><p>Alguien cree que la fuerza aérea cerraria la IV Brig y mandaria sus pilotos, su razón de ser, a una base de la armada?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 314957, member: 5064"] Entonces dejemos de imaginar imposibles, que la ARA traslade su instrucción a una base de la FAA y viceversa, y contentemosnos con que la ARA tenga AT-63. Por lo de la cercania yo me referia al mantenimiento de los aviones. En la actual LMAASA se fabrican los Pampa y se les hace el mantenimiento completo a los Pampoa, mentor y tucano Por otro lado la pista de la EAM se puede alargar. Si la pista de la fabrica es tan corta de donde despegan los Pampas? Me canse/canso de ver despegar Hercules, Tucanos, Mentor, Pucaras, F-28, F-27 y.....Pampas desde esa pista. IDEM de la Pista de la EAM. Son cortas para que cosa, un Mirage, un A-4? Alguien cree que la fuerza aérea cerraria la IV Brig y mandaria sus pilotos, su razón de ser, a una base de la armada? [/QUOTE]
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