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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1318638" data-attributes="member: 4858">Estuve leyendo el thread y me parecio que alguien insinuaba que pudo ser hecho a proposito el contra tiempo/falla en el avion.Como Piloto Civil y amigo de muchos Aviadores Militares que hoy comparten conmigo el trabajo en la vida Civil, les puedo asegurar sin temor a equivocarme que NINGUN PILOTO CUERDO va a hacer algo que ponga en peligro a sus Pasajeros, Tripulacion de Cabina y de Mando, asi como la integridad de la aeronave que comandan.Ademas piensen que en la Aviacion Militar los aviones de transporte aunque sean de cockpit de dos Pilotos normalmente llevan a un Suboficial Mecanico que es tambien responsable de las condiciones de aeronavegabilidad de la aeronave y que vuela...Todos tienen familia...y todos quieren volver a verla...asi que lo de a proposito lo podriamos descartar por lo menos de la gente que va abordo.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1318638, member: 4858"] Estuve leyendo el thread y me parecio que alguien insinuaba que pudo ser hecho a proposito el contra tiempo/falla en el avion. Como Piloto Civil y amigo de muchos Aviadores Militares que hoy comparten conmigo el trabajo en la vida Civil, les puedo asegurar sin temor a equivocarme que NINGUN PILOTO CUERDO va a hacer algo que ponga en peligro a sus Pasajeros, Tripulacion de Cabina y de Mando, asi como la integridad de la aeronave que comandan. Ademas piensen que en la Aviacion Militar los aviones de transporte aunque sean de cockpit de dos Pilotos normalmente llevan a un Suboficial Mecanico que es tambien responsable de las condiciones de aeronavegabilidad de la aeronave y que vuela... Todos tienen familia...y todos quieren volver a verla...asi que lo de a proposito lo podriamos descartar por lo menos de la gente que va abordo. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982