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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 52359" data-attributes="member: 26">Hernán un asiento eyector moderno, a menos que entres en una barrena o alguna maniobra extrema (ejemplo invertido), tienen capacidades 0-0, o sea 0 velocidad y/o 0 altura, por lo que no hubiese sido un problema eyectarse.El piloto quiso salvar al avión, recordemos que uno de esos bichitos está a más de €50.000.000, no creo que a al Prime Minister Tony le hubiese sido de agrado perder ese dineral. Además, aunque por supuesto está rodeada de riesgos, no es una maniobra tan mortal como otras, de estar bien preparado (consumir todo el combustible para que no haya peligro de explosión, baja velocidad para reducir así el tramo de rozamiento y por ende cantidad de destrucción de la aeronave, apoyar el avión con extrema suavidad, etc). Lo que podría haber hecho, de tener un tramo llano es aterrizar a la par de la pista sobre tierra con menor dureza y menor coeficiente de rozamiento, haber intentado un aterrizaje en el mismo, logrando así menor destrucción y peligro de muerte para los tripulantes, así como también, aunque de menor importancia, tener la pista en operación para otra aeronave que tenga necesidad de despegar o aterrizar en la misma.</blockquote>

[QUOTE="Eagle_, post: 52359, member: 26"] Hernán un asiento eyector moderno, a menos que entres en una barrena o alguna maniobra extrema (ejemplo invertido), tienen capacidades 0-0, o sea 0 velocidad y/o 0 altura, por lo que no hubiese sido un problema eyectarse. El piloto quiso salvar al avión, recordemos que uno de esos bichitos está a más de €50.000.000, no creo que a al Prime Minister Tony le hubiese sido de agrado perder ese dineral. Además, aunque por supuesto está rodeada de riesgos, no es una maniobra tan mortal como otras, de estar bien preparado (consumir todo el combustible para que no haya peligro de explosión, baja velocidad para reducir así el tramo de rozamiento y por ende cantidad de destrucción de la aeronave, apoyar el avión con extrema suavidad, etc). Lo que podría haber hecho, de tener un tramo llano es aterrizar a la par de la pista sobre tierra con menor dureza y menor coeficiente de rozamiento, haber intentado un aterrizaje en el mismo, logrando así menor destrucción y peligro de muerte para los tripulantes, así como también, aunque de menor importancia, tener la pista en operación para otra aeronave que tenga necesidad de despegar o aterrizar en la misma. [/QUOTE]

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