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Mensaje: <blockquote data-quote="Stormnacht" data-source="post: 532296" data-attributes="member: 341">Ciertamente sería como partir desde cero, pero quiero resaltar la idea del post como un ejercicio de la imaginación, con la impronta de la lógica (algo que desde ya no siempre nos pertenece a la hora de hablar de proyectos olvidados y de una industria aeroespacial sobreviviente...), por eso considero como válido cuanta idea salga de nuestras mentes a ese tablero imaginario de diseños, como algo que ayude a mantener nuestras ilusiones en alto. Tampoco podemos hablar de imposibles si lo tomamos como punto de partida, puesto que no llegariamos muy lejos... Luego de 25 años al menos, el Pampa agregó a nuestras amplia agenda de temas pendientes e inconclusos, otro síntoma de inquietante letargo. Recuerdo que ya antes del `82 el diseño prometía mucho, y se especulaba con futuras modificaciones al proyecto de acuerdo al mercado y las necesidades de nuestra propia FAA, pero vimos pasar los años, y el Pampa fue quedando chico, hasta en adquisiciones propias.   En cuanto a los costos de diseño, producción y mantenimiento de un modelo bimotor, siempre depende del monto de dinero disponible para llevarlo a cabo, pero también dependerá de los requisitos y parámetros requeridos por el eventual usuario. Y sabemos que un bimotor dará un plus extra a un modelo en función de ataque especialmente, dado que el factor de supervivencia resultará crítico a la hora de irrumpir en territorio hostil, a eso agreguemos electrónica y armamento aplicado con criterio, y tendremos una ecuación que ningún monomotor superaría, ejemplos si quieren los tienen y de sobra. No obstante, el factor dinero para nosotros será tan problemático como las decisiones de Estado, de modo que vuelvo a la idea de supuestos posibles, aunque nos lleve al debate.   En mi caso, cuando hablo del Pampa veo esos veintitantos años de diseño básico, y la idea de estancamiento, aunque pongamos al AT-63 de por medio, resuena irónica y terrible, porque es hablar también de una industria que a tientas sobrevivió al caos, y nos remite inevitablemente al ejemplo de Brasil, el cual afianzó su ámbito aeroespacial tanto como sus metas... Por eso, prefiero imaginar un Pampa diferente, un escalón más alto, al menos un tanto más, si no es demasiado pedir...:banghead:<img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/Alpha-01z.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El Alpha Jet siempre será el espejo del Pampa, y muy groso por cierto <img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/hawk.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El muy británico Hawk otro digno ejemplo del escalón más alto<img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/Yak130_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Yak-130 y esta alusiva visión posterior viene bien...<img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/amxbra.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Y el ítalo-brasileño AMX, también viene al caso, sin omitir otros ejemplos, dedicado a nuestros vecinos, y desde ya a quienes tengan particular preferencia por los monoreactores, muy válidos por ciertoEstimados saludos:cheers2:</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982