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<blockquote data-quote="AMX" data-source="post: 173579" data-attributes="member: 326"><p>El Minas Gerais habían pasado por una reforma general semejante la que São Paulo acabó de pasar y podía navegar sin problema hasta 2010, entonces por qué compramos el São Paulo? porque el Minas Gerais no podía operar los A-4 y porque São Paulo era nuestra ultima opción ya que en 2010 no tendría otro Nae (PA) disponible.</p><p></p><p>El Foch era usado por la Marina Francesa como Porta helicóptero (semejante a Minas Gerais) y por eso estaba mejor conservado que el Clemenceau que estaba irrecuperable.</p><p></p><p>En la reforma general que São Paulo pasó él fue TOTALMENTE reconstruido y va a navegar hasta 2020-25.</p><p></p><p>Cuanto el ala aérea embarcada y las escoltas en 2007 tendremos GRANDES novedades.</p><p></p><p>Para finalizar usted conoce la fábula de la raposa y las uvas?</p><p></p><p>Saudações</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AMX, post: 173579, member: 326"] El Minas Gerais habían pasado por una reforma general semejante la que São Paulo acabó de pasar y podía navegar sin problema hasta 2010, entonces por qué compramos el São Paulo? porque el Minas Gerais no podía operar los A-4 y porque São Paulo era nuestra ultima opción ya que en 2010 no tendría otro Nae (PA) disponible. El Foch era usado por la Marina Francesa como Porta helicóptero (semejante a Minas Gerais) y por eso estaba mejor conservado que el Clemenceau que estaba irrecuperable. En la reforma general que São Paulo pasó él fue TOTALMENTE reconstruido y va a navegar hasta 2020-25. Cuanto el ala aérea embarcada y las escoltas en 2007 tendremos GRANDES novedades. Para finalizar usted conoce la fábula de la raposa y las uvas? Saudações [/QUOTE]
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