Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 173671" data-attributes="member: 128">Correcto, pero debemos tener memoria que el transporte aereo fue iniciado por la ARA.Que funcion cumple la IMARA en &quot;agua&quot; si no tiene buques anfibios<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" /> Si vamos al caso la IMARA tiene sus bases en tierra, entrena primariamente sobre tierra y secundariamente sobre el mar (dada la situacion actual). Mientras que los SUE tienen su base en tierra pero entrenan sobre el mar.Perdon pero no, ese planteamiento carece de logica y no tiene ninguna similitud.Yo defiendo a la ARA donde creo que es necesario pero tambien la critico donde creo que debo hacerlo.Yo creo que es correcta la creacion de una ECAM (Escuela Conjunta de Aviacion Militar) en Cordoba a cargo de la FAA. Tambien creo que es correcta la creacion de un Mando Conjunto/Unico de Transporte a cargo de la FAA, eliminando los transportes de la ARA y EA quedando estos con aviones de enlace/medevac. Tambien la creacion de un Mando Conjunto/Unico de Helicopteros a cargo del EA, donde todos los helicopteros de Transporte, Asalto, Ataque y Observacion dependan del CAE. Mientras que dejaria en la FAA una unidad de helos CSAR y en la ARA los imprescindibles helos ASW/ASuW, asi como en la GNA y PNA los helos SAR (todavia no entiendo por que la FAA tiene los Lama para rescate en alta montaña).Tambien creo que esta de mas la Division de Patrullado Maritimo (Area Naval Atlantica) de la ARA y la EA6E (B200M) siendo que la Prefectura tiene 5 Guardacostas tipo Halcon, y 3 Guardacostas de otros tipos, 3 MPA C-212, 4 Aerospatiale Dauphin y 1 Aerospatiale Puma. Saludos</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 173671, member: 128"] Correcto, pero debemos tener memoria que el transporte aereo fue iniciado por la ARA. Que funcion cumple la IMARA en "agua" si no tiene buques anfibios:confused: Si vamos al caso la IMARA tiene sus bases en tierra, entrena primariamente sobre tierra y secundariamente sobre el mar (dada la situacion actual). Mientras que los SUE tienen su base en tierra pero entrenan sobre el mar. Perdon pero no, ese planteamiento carece de logica y no tiene ninguna similitud. Yo defiendo a la ARA donde creo que es necesario pero tambien la critico donde creo que debo hacerlo. Yo creo que es correcta la creacion de una ECAM (Escuela Conjunta de Aviacion Militar) en Cordoba a cargo de la FAA. Tambien creo que es correcta la creacion de un Mando Conjunto/Unico de Transporte a cargo de la FAA, eliminando los transportes de la ARA y EA quedando estos con aviones de enlace/medevac. Tambien la creacion de un Mando Conjunto/Unico de Helicopteros a cargo del EA, donde todos los helicopteros de Transporte, Asalto, Ataque y Observacion dependan del CAE. Mientras que dejaria en la FAA una unidad de helos CSAR y en la ARA los imprescindibles helos ASW/ASuW, asi como en la GNA y PNA los helos SAR (todavia no entiendo por que la FAA tiene los Lama para rescate en alta montaña). Tambien creo que esta de mas la Division de Patrullado Maritimo (Area Naval Atlantica) de la ARA y la EA6E (B200M) siendo que la Prefectura tiene 5 Guardacostas tipo Halcon, y 3 Guardacostas de otros tipos, 3 MPA C-212, 4 Aerospatiale Dauphin y 1 Aerospatiale Puma. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982