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<blockquote data-quote="Buitreaux" data-source="post: 174081" data-attributes="member: 2870">Derru, estimado, los que defendemos la necesidad de los portas, al menos en lo que me toca, siempre lo hacemos considerando lo que usted plantea en su post.Soy de los que piensan que cada buque en comision, tiene que tener dos tripulaciones completas, y que el personal de soporte debe ser lo suficientemente grande y capaz para poder garantizar 8 meses de ejercicios anuales, osea 120 dias de navegacion por cada tripulacion, y debe lograrlo en 4 meses de mantenimiento.La idea es tener un ciclo de operaciones de 120 dias, seguidos por 60 dias de mantenimiento en forma continua para las unidades principales.La tripulacion es el componente mas vital de todos. Es tambien, lo mas dificil de adquirir. Cuando digo que estamos a 30 años de poder operar PALs, no es tanto por el precio de los mismos, sino por la necesidad de formar a los hombres y mujeres que los operen y mantengan.Saludos!</blockquote>

[QUOTE="Buitreaux, post: 174081, member: 2870"] Derru, estimado, los que defendemos la necesidad de los portas, al menos en lo que me toca, siempre lo hacemos considerando lo que usted plantea en su post. Soy de los que piensan que cada buque en comision, tiene que tener dos tripulaciones completas, y que el personal de soporte debe ser lo suficientemente grande y capaz para poder garantizar 8 meses de ejercicios anuales, osea 120 dias de navegacion por cada tripulacion, y debe lograrlo en 4 meses de mantenimiento. La idea es tener un ciclo de operaciones de 120 dias, seguidos por 60 dias de mantenimiento en forma continua para las unidades principales. La tripulacion es el componente mas vital de todos. Es tambien, lo mas dificil de adquirir. Cuando digo que estamos a 30 años de poder operar PALs, no es tanto por el precio de los mismos, sino por la necesidad de formar a los hombres y mujeres que los operen y mantengan. Saludos! [/QUOTE]

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