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<blockquote data-quote="Buitreaux" data-source="post: 174310" data-attributes="member: 2870">Me encantaria, pero los precios estan absolutamente fuera de nuestro presupuesto. Del de America del sur unida toda, le diria.lo mejor que podemos hacer es adquirir aviacion basada en terra de larguisismo alcance (F-15E, Su-30, Su-32FN), hasta la llegada de los portas dentro de 25+ años.Para equiparlos, idealmente, fabricacion bajo licencia, de un modelo conjunto con la FAA, en relacion 3 a 1 (3 para la FAA, 1 para los portas).Seria, para mi, lo ideal. Soy de la filosofia que la FLOMAR toda, deberia cambiar su matriz energetica y pasarse al atomo, pero, el limite es el costo de adquisicion. Para un bote de menos de 12.000t, no vale la pena. En un CV de 32.000, ya habria que considerarlo. Yo lo prefiero, pero aumenta el precio unos 1.000 millones mas, por lo menos, y para una seri de solo 2 o 3 barcos, es poco redito para mucho esfuerzo.Saludos Christian,Diego</blockquote>

[QUOTE="Buitreaux, post: 174310, member: 2870"] Me encantaria, pero los precios estan absolutamente fuera de nuestro presupuesto. Del de America del sur unida toda, le diria. lo mejor que podemos hacer es adquirir aviacion basada en terra de larguisismo alcance (F-15E, Su-30, Su-32FN), hasta la llegada de los portas dentro de 25+ años. Para equiparlos, idealmente, fabricacion bajo licencia, de un modelo conjunto con la FAA, en relacion 3 a 1 (3 para la FAA, 1 para los portas). Seria, para mi, lo ideal. Soy de la filosofia que la FLOMAR toda, deberia cambiar su matriz energetica y pasarse al atomo, pero, el limite es el costo de adquisicion. Para un bote de menos de 12.000t, no vale la pena. En un CV de 32.000, ya habria que considerarlo. Yo lo prefiero, pero aumenta el precio unos 1.000 millones mas, por lo menos, y para una seri de solo 2 o 3 barcos, es poco redito para mucho esfuerzo. Saludos Christian, Diego [/QUOTE]

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