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<blockquote data-quote="Buitreaux" data-source="post: 174352" data-attributes="member: 2870">15 metros.:biggrinjester:El recorrido mayor, permite el lanzamiento de aeronaves mas pesadas, o con menos stress en las de mismo peso. Desde las de 75m, los aviones aceleran por 80 metros antes de despegar, mientras que desde la de babor de 90m, aceleran por 105m.Ambas podrian ser de 75m, pero la logistica es escencialmente identica, asi que no se gana casi nada de ahorro, y si se obtienen mejores capacidades.Lo pueden hacer, pero de forma limitada comparada con un avion. Lo que no pueden hacer de ninguna forma, es maniobras de reaprovisionamiento en vuelo. La mision COD (Carrier on board delivery), tambien se limita muchisimo. Sin ninguna duda. El pasaje Atlantico pacifico es responsabilidad nuestra, y de Chile. Sumemosle los recursos sumergidos, y la situacion es clara.---------- Post added at 12:14&nbsp; ---------- Previous post was at 12:07&nbsp; ----------Porque se los compraria a los yankees. Elegi el elevador de babor, que es un isomero quiral de los 3 de estribor en los Nimitz, para que las compensaciones industriales sean mayores.De esa forma, pasan de tener que fabricar 12 de esos, a 18, un aumento del 50%, que se traduce en reduccion de costos.La forma, es porque permite bajar 2 aviones grandes, o 3 chicos con comodidad.</blockquote>

[QUOTE="Buitreaux, post: 174352, member: 2870"] 15 metros.:biggrinjester: El recorrido mayor, permite el lanzamiento de aeronaves mas pesadas, o con menos stress en las de mismo peso. Desde las de 75m, los aviones aceleran por 80 metros antes de despegar, mientras que desde la de babor de 90m, aceleran por 105m. Ambas podrian ser de 75m, pero la logistica es escencialmente identica, asi que no se gana casi nada de ahorro, y si se obtienen mejores capacidades. Lo pueden hacer, pero de forma limitada comparada con un avion. Lo que no pueden hacer de ninguna forma, es maniobras de reaprovisionamiento en vuelo. La mision COD (Carrier on board delivery), tambien se limita muchisimo. Sin ninguna duda. El pasaje Atlantico pacifico es responsabilidad nuestra, y de Chile. Sumemosle los recursos sumergidos, y la situacion es clara.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 12:14 ---------- Previous post was at 12:07 ----------[/SIZE] [/COLOR]Porque se los compraria a los yankees. Elegi el elevador de babor, que es un isomero quiral de los 3 de estribor en los Nimitz, para que las compensaciones industriales sean mayores. De esa forma, pasan de tener que fabricar 12 de esos, a 18, un aumento del 50%, que se traduce en reduccion de costos. La forma, es porque permite bajar 2 aviones grandes, o 3 chicos con comodidad. [/QUOTE]

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