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<blockquote data-quote="jotabe" data-source="post: 174449" data-attributes="member: 1680">interesante tu punto de vista... el problema es que todavía falta mucho para que la integración de para armar un cazabombardero polivalente en conjunto... brasil con la adquision de Rafales además de aparatos planea adquirir al menos parte de la tecnología.cuando se diseña un vector de las caracteristicas de un avion diseñado para supremacia aerea hay que pensar en tecnología de punta, eso hoy en día significa entre otras cosas tecnología antiradar, cosa nada facil para las capacidades de los paises latinoamericanos, inclusive trabajando en conjunto, simplemente hay cuestiones y variables que va a haber que investigar desde cero... creo que lo mejor que puede hacer latinamerica es en parte lo que esta haciendo brasil... hacer un contrato importante con una potencia que incluya traspaso de tecnología, y una vez teniendo experiencia con tecnología avanzada partir de esa base para el diseño de un avion local...por supuesto esto es a largo plazo, pero da muchas mas seguridades que mandarse &quot;solos&quot; (incluso a nivel regional lo digo)mientras se puede ir avanzando en desarrollar radares (primero terrestres, luego navales y finalmente para aeronaves), misiles, y distintos componentes tecnológicos...como producción aerea local en latinoamerica se puede pensar en entrenadores tanto basicos como avanzados, aviones CAS y con mucho esfuerzo y laburando conjuntamente cazabombarderos (onda F-16, polivalentes &quot;hasta ahi&quot;)...yo particularmente siempre tuve la loca idea de comprar el diseño del A4 a la Lockheed Martin, darle una vuelta de rosca para actualizarlo a los tiempos que corren (inclusive si se puede bajarle un poco el perfil de radar con algunas modificaciones en las toberas y demases) y producirlo, ya que el tamaño reducido permite embarcarlo incluso en portaaviones de tamaño reducido (como el 25 de mayo y de ahi en adelante)no me peguen, (no) soy giordano</blockquote>

[QUOTE="jotabe, post: 174449, member: 1680"] interesante tu punto de vista... el problema es que todavía falta mucho para que la integración de para armar un cazabombardero polivalente en conjunto... brasil con la adquision de Rafales además de aparatos planea adquirir al menos parte de la tecnología. cuando se diseña un vector de las caracteristicas de un avion diseñado para supremacia aerea hay que pensar en tecnología de punta, eso hoy en día significa entre otras cosas tecnología antiradar, cosa nada facil para las capacidades de los paises latinoamericanos, inclusive trabajando en conjunto, simplemente hay cuestiones y variables que va a haber que investigar desde cero... creo que lo mejor que puede hacer latinamerica es en parte lo que esta haciendo brasil... hacer un contrato importante con una potencia que incluya traspaso de tecnología, y una vez teniendo experiencia con tecnología avanzada partir de esa base para el diseño de un avion local... por supuesto esto es a largo plazo, pero da muchas mas seguridades que mandarse "solos" (incluso a nivel regional lo digo) mientras se puede ir avanzando en desarrollar radares (primero terrestres, luego navales y finalmente para aeronaves), misiles, y distintos componentes tecnológicos... como producción aerea local en latinoamerica se puede pensar en entrenadores tanto basicos como avanzados, aviones CAS y con mucho esfuerzo y laburando conjuntamente cazabombarderos (onda F-16, polivalentes "hasta ahi")... yo particularmente siempre tuve la loca idea de comprar el diseño del A4 a la Lockheed Martin, darle una vuelta de rosca para actualizarlo a los tiempos que corren (inclusive si se puede bajarle un poco el perfil de radar con algunas modificaciones en las toberas y demases) y producirlo, ya que el tamaño reducido permite embarcarlo incluso en portaaviones de tamaño reducido (como el 25 de mayo y de ahi en adelante) no me peguen, (no) soy giordano [/QUOTE]

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