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Un Pucará Diferente...
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<blockquote data-quote="Fierro" data-source="post: 109875" data-attributes="member: 138"><p>Sep, el IA-60 iba a ser una avión a reacción, con la célula del Pucará, propulsado por dos motores Turbomeca Astafan de 1048 Kg de empuje. </p><p>Iban a ir montados igualitos a los del A-10. Las barquillas de las turbohélices se mantuvieron y servían para llevar parte del combustible y para que se retraigan las patas principales del tren de aterrizaje.</p><p>Este desarrollo fue del año 75 y se canceló en el 77.</p><p>Es bueno ver que no soy el único que soñó con un Pucará a reacción, es más, el Pucará a reacción fue un proyecto de la FMA.</p><p>No leo que tuviese timones de titanio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fierro, post: 109875, member: 138"] Sep, el IA-60 iba a ser una avión a reacción, con la célula del Pucará, propulsado por dos motores Turbomeca Astafan de 1048 Kg de empuje. Iban a ir montados igualitos a los del A-10. Las barquillas de las turbohélices se mantuvieron y servían para llevar parte del combustible y para que se retraigan las patas principales del tren de aterrizaje. Este desarrollo fue del año 75 y se canceló en el 77. Es bueno ver que no soy el único que soñó con un Pucará a reacción, es más, el Pucará a reacción fue un proyecto de la FMA. No leo que tuviese timones de titanio. [/QUOTE]
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