Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 109994" data-attributes="member: 27">-Con respecto al costo de la actualización este seria de U$S 4,5 M por unidad (hoy hay 28 en servicio, 9 desprogramados y 3 a medio terminar)según los planes iniciales se tiene planeado adquirir (48) motores Garret TPE-331-12 a fin de actualizar un lote inicial de (24) aeronavesy como ya comente al ser el proyecto FAS-1160A un rejunte de otrosproyectos no se debería homologar nada ya que todo hace rato que estahomologado, un ejemplo son los misiles Aire-Aire, el pod CC-420 con el cañón DEFA de 30mm y el sistema de NVG para la tripulación, es mas,habría hecho ya hasta los cálculos estructurales para colocarle pilones extra ya que esto estaba contemplado en el proyecto PUCARA 2000 al igual que el equipamiento extra de avionica<img src="http://fotos.subefotos.com/f0b4cfb8d08b8529cc83c4c7e67beff3o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />-Hoy el IA-58 Pucara mas viejo, sin mejora estructural alguna, tiene unavida útil de 5000 Hs o 20 años, hoy la FAA precisaría de U$S 228 M de dólares para adquirir (24) aeronaves del tipo AT-29 Súper Tucano mientrasque para actualizar una misma cantidad de IA-58 Pucara al estándar delIA-58E Súper Pucara solo requeriría de U$S 108 M de Dólares-Dado que la mayor carga de trabajo la tendría el oficial de armas que estaubicado en la cabina trasera, es aquí donde se manejara toda la informaciónproveniente de los censores con que cuente el Súper Pucara por lo que soñando un poco yo diría que la distribución de esta seria similar al del diagrama que acompaña a la foto<img src="http://fotos.subefotos.com/1c62c72aa14415da5b60809d87e465e2o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />-Mientras que la cabina delantera tendría gran similitud con la que en su momento se proyecto para modernizar a los M-3, recuerden, todo ya esta echo<img src="http://fotos.subefotos.com/41ebe71ab243a4d9dafd7bd48040f27bo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />-Sobre los censores el que mas importancia tendría seria el FLIR el cualno seria necesario que este instalado en todos las aeronaves, si no que se lo coloque solo cuando sea necesario, un ejemplo de esto son losOV-10 Bronco de la FAV los cuales disponen de un FLIR de quita y ponel cual va ubicado en uno de los soportes normales del avión<img src="http://fotos.subefotos.com/639bfb711064eba9bbeb90fabf4cbd34o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />-Hoy no es necesario cambiar al PUCARA con ningún SdA ni asignarle a otrouna función para la que no fue diseñado, con renovar las capacidades del "Puca" sobra y basta.Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool    :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)