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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 110003" data-attributes="member: 6">Inéditamente coincido con Litio sobre el costo de modernizar el Pucará, una cifra base ya que desconozco el costo de los trabajos de ingeniería, mano de obra, materiales y el armamento. Si dudo y mucho sobre que la actual célula soporte ciertos cambios, de hecho ya hay un informe oficial del GT2 que es concluyente al respecto. Hablamos de U$M 5 por avión (sin armamento) y pienso que en Rusia ó Ucrania se consigue un Su-25 por menos de ése valor. Tambien pienso que con menos de 1.5/2 millones de dólares, se podrían modernizar 8/10 Tucano que se usan muy poco, con el kit del AT-63 y algunos chiches más. Ello posibilitaría tener un medio màs moderno y económico que el Pucará, aparte de disponer de un entrenador TH como paso previo al AT-63. Esto último bajaría las horas necesarias para la adaptación del Tucano al AT-63.Pero los cerebros escasean...</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 110003, member: 6"] Inéditamente coincido con Litio sobre el costo de modernizar el Pucará, una cifra base ya que desconozco el costo de los trabajos de ingeniería, mano de obra, materiales y el armamento. Si dudo y mucho sobre que la actual célula soporte ciertos cambios, de hecho ya hay un informe oficial del GT2 que es concluyente al respecto. Hablamos de U$M 5 por avión (sin armamento) y pienso que en Rusia ó Ucrania se consigue un Su-25 por menos de ése valor. Tambien pienso que con menos de 1.5/2 millones de dólares, se podrían modernizar 8/10 Tucano que se usan muy poco, con el kit del AT-63 y algunos chiches más. Ello posibilitaría tener un medio màs moderno y económico que el Pucará, aparte de disponer de un entrenador TH como paso previo al AT-63. Esto último bajaría las horas necesarias para la adaptación del Tucano al AT-63. Pero los cerebros escasean... [/QUOTE]

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