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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 110809" data-attributes="member: 6">Ya lo conté por aquí pero vale tenerlo presente. Corrían los primeros años de la década del 90' cuando hubo un acuerdo firme de remotorizar el Pucará. Se hizo todo el papelerío y se fijó la adquisición de unos 30 kits (motores) para 15 aviones. Las cifras eran bastante cómodas, unos 7 millones de dólares que con el 1 a 1 eran valores muy bajos para encarar la remotorización de 15 Pucará. Al momento de avanzar con el proyecto, las &quot;ganancias particulares&quot; no convencieron a algunos que esperaban mayores &quot;retornos económicos&quot; y todo terminó en la nada. Nada más para agregar...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 110809, member: 6"] Ya lo conté por aquí pero vale tenerlo presente. Corrían los primeros años de la década del 90' cuando hubo un acuerdo firme de remotorizar el Pucará. Se hizo todo el papelerío y se fijó la adquisición de unos 30 kits (motores) para 15 aviones. Las cifras eran bastante cómodas, unos 7 millones de dólares que con el 1 a 1 eran valores muy bajos para encarar la remotorización de 15 Pucará. Al momento de avanzar con el proyecto, las "ganancias particulares" no convencieron a algunos que esperaban mayores "retornos económicos" y todo terminó en la nada. Nada más para agregar...:mad: :mad: [/QUOTE]

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