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Mensaje: <blockquote data-quote="yarara" data-source="post: 110839" data-attributes="member: 457">a lo que me refiero ( y el ryan para el vuelo transatlantico ) es que no debe trasvasar combustible para estar dentro de los limites del cg . Por eso te digo que el caso del Ryan era especial .... No es muy conveniente volar con un avion que para mantenerlo dentro de los limites de la estabilidad estatica longitudinal y de autoridad de control para trimarlo haya que mover combustible ... Solo en aviones que tienen movimientos apreciables de la posicion del centro de presiones debido a la envolvente de vuelo o de cargas extremas tiene sentido , de otra manera es un mal diseño saludos viva el fly by wire</blockquote>