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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 110913" data-attributes="member: 27">FAS-1160A -Proyecto &quot;Delta&quot; (original) o Pucara 2000-Cambio de la Planta Motriz (Garret TPE-331 o P&amp;W PT-6)-Cambio de la Aviónica-Incorporación de patallas CRT-Incorporación HUD-Incorporación de Nuevo Programador de Tiro-Incremento de la potencia-Incremento de la Carga Portante-Incorporación de Misiles Aire-Aire-Incorporación de Armas Guiadas-Modificación de la estructura para extenderle la vida útil-Las mejoras estructurales comprendía el reemplazo de lastomas de unión del conjunto de cola/fuselaje, tomas de cilindrode tren de aterrizaje y el refuerzo de las bielas del tren -Además se reemplazan las vigas soporte de bastones de mandodel piloto y el copiloto y el refuerzo de la bomba sumergida de lostanques combustible-Básicamente el proyecto FAS-1160A &quot;Echo&quot; es una pasada en limpio del programa &quot;Delta&quot; pero con la incorporación de censores electro ópticos (FLIR) y de la sustitución de la planta motriz, la actual plata motriz es la que mas problemas logísticos tiene) como así también de un rediseño de la cabina de vuelo a fin de incorporar sistemas que gestionen la información proveniente del FLIR (en una palabra la incorporación de pantallas )<img src="http://fotos.subefotos.com/af3c4c671cfa991b0709533902e64788o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Configuracion tentativa IA-58E SuperPucara-El&nbsp; PUCARA “DELTA”&nbsp; si&nbsp; bien&nbsp; originalmente&nbsp; tenia&nbsp; como&nbsp; meta&nbsp; recibir&nbsp; todas&nbsp; las&nbsp; mejoras&nbsp; que&nbsp; hoy&nbsp; se&nbsp; están&nbsp; proponiendo&nbsp; para&nbsp; el&nbsp; “Echo”,&nbsp; estas&nbsp; debieron&nbsp; ser&nbsp; mas&nbsp; austeras&nbsp; dado&nbsp; los&nbsp; problemas&nbsp; económicos&nbsp; de&nbsp; comienzos&nbsp; del&nbsp; 2002,&nbsp; es&nbsp; así&nbsp; que&nbsp; básicamente&nbsp; el&nbsp; proyecto&nbsp; únicamente&nbsp; contemplo&nbsp; el&nbsp; cambio&nbsp; de&nbsp; algunos&nbsp; de&nbsp; los&nbsp; instrumentos&nbsp; de&nbsp; la&nbsp; cabina&nbsp; de&nbsp; vuelo y&nbsp; equipos&nbsp; de&nbsp; radionavegación,&nbsp; como&nbsp; el&nbsp; Collins VHF-22B, CTL 22 y 32, VIR-32, RMI-30 GPS Garmin 150XL y&nbsp; un&nbsp; HSI&nbsp; de&nbsp; Litton,&nbsp; también&nbsp; se&nbsp; sustituyo&nbsp; algunas&nbsp; piezas&nbsp; del&nbsp; fuselaje,&nbsp; por&nbsp; piezas&nbsp; de&nbsp; material&nbsp; compuesto&nbsp; a&nbsp; fin&nbsp; de&nbsp; prolongar&nbsp; la&nbsp; vida&nbsp; útil&nbsp; de&nbsp; las&nbsp; células.<img src="http://fotos.subefotos.com/6a78b2bf5d75b5be49add6eb21ac0472o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />IA-66 con motores Garret-El &quot;Echo&quot; recibiría lo arriba expuesto mas la sustitución de la actual plantamotriz por el Garre TPE-331-12 de 1200 HP, la incorporación de un FLIRla incorporación de sistemas de RWR, lanza Chaff y el rediseño de la cabinade vuelo.<img src="http://fotos.subefotos.com/25c0967122d632eefb3e0ae6c08ebfafo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ubicacion del motor en el IA-66-Básicamente el IA-58E SuperPucara (FAS-1160A) tendría unaconfiguración externa muy similar al del IA-66 con cinco soportesen lugar de los tres originales he interiormente contaría con la misma electrónica que equipa a el A-4AR y AT-63<img src="http://fotos.subefotos.com/4fb47e4d8fbe5ef5777628338714c9d4o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Litio71, post: 110913, member: 27"] [B][SIZE="5"]FAS-1160A [/SIZE][/B] -Proyecto "Delta" (original) o Pucara 2000 -Cambio de la Planta Motriz (Garret TPE-331 o P&W PT-6) -Cambio de la Aviónica -Incorporación de patallas CRT -Incorporación HUD -Incorporación de Nuevo Programador de Tiro -Incremento de la potencia -Incremento de la Carga Portante -Incorporación de Misiles Aire-Aire -Incorporación de Armas Guiadas -Modificación de la estructura para extenderle la vida útil -Las mejoras estructurales comprendía el reemplazo de las tomas de unión del conjunto de cola/fuselaje, tomas de cilindro de tren de aterrizaje y el refuerzo de las bielas del tren -Además se reemplazan las vigas soporte de bastones de mando del piloto y el copiloto y el refuerzo de la bomba sumergida de los tanques combustible -Básicamente el proyecto FAS-1160A "Echo" es una pasada en limpio del programa "Delta" pero con la incorporación de censores electro ópticos (FLIR) y de la sustitución de la planta motriz, la actual plata motriz es la que mas problemas logísticos tiene) como así también de un rediseño de la cabina de vuelo a fin de incorporar sistemas que gestionen la información proveniente del FLIR (en una palabra la incorporación de pantallas ) [IMG]http://fotos.subefotos.com/af3c4c671cfa991b0709533902e64788o.jpg[/IMG] [B]Configuracion tentativa IA-58E SuperPucara[/B] -El PUCARA “DELTA” si bien originalmente tenia como meta recibir todas las mejoras que hoy se están proponiendo para el “Echo”, estas debieron ser mas austeras dado los problemas económicos de comienzos del 2002, es así que básicamente el proyecto únicamente contemplo el cambio de algunos de los instrumentos de la cabina de vuelo y equipos de radionavegación, como el Collins VHF-22B, CTL 22 y 32, VIR-32, RMI-30 GPS Garmin 150XL y un HSI de Litton, también se sustituyo algunas piezas del fuselaje, por piezas de material compuesto a fin de prolongar la vida útil de las células. [IMG]http://fotos.subefotos.com/6a78b2bf5d75b5be49add6eb21ac0472o.jpg[/IMG] [B]IA-66 con motores Garret[/B] -El "Echo" recibiría lo arriba expuesto mas la sustitución de la actual planta motriz por el Garre TPE-331-12 de 1200 HP, la incorporación de un FLIR la incorporación de sistemas de RWR, lanza Chaff y el rediseño de la cabina de vuelo. [IMG]http://fotos.subefotos.com/25c0967122d632eefb3e0ae6c08ebfafo.jpg[/IMG] [B]Ubicacion del motor en el IA-66[/B] -Básicamente el IA-58E SuperPucara (FAS-1160A) tendría una configuración externa muy similar al del IA-66 con cinco soportes en lugar de los tres originales he interiormente contaría con la misma electrónica que equipa a el A-4AR y AT-63 [IMG]http://fotos.subefotos.com/4fb47e4d8fbe5ef5777628338714c9d4o.jpg[/IMG] Saludosss:cool: [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982