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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 110929" data-attributes="member: 6"><p>Digamos que 100% no lo doy por sentado, ya que una LCD y un HUD pueden funcionar sin una computadora de misión e incluso sin un bus 1553. </p><p></p><p>Voy paso a paso así lo entienden todos:</p><p></p><p>1) La LCD en primer lugar requiere de una unidad que le suministre energía, tal como sucede con nuestros monitores de PC. Esta unidad conocida como "Power Supply" le da la energía para funcionar. Entonces ya tenemos la LCD instalada y con electricidad para que funcione.</p><p></p><p>2) Para que en la LCD aparezca información vamos a requerir de un módulo de procesamiento de datos que reciba toda la data de los subsistemas, los procese y les de el formato adecuado para presentarlo tanto en la LCD o HUD. Este equipos se conoce como DEU (Display Electronic Unit) y es muy similar a un CPU. </p><p></p><p>3) El DEU recibirá información de los distintos subsistemas, tal como un navegador incercial, un GPS, una computadora o calculadora de datos aéreos, del sistema ge gestión de armas, etc. Cuanta mayor cantidad de subsistemas existan, mayor será la cantidad de información que se pueda proyectar en el HUD/LCD. </p><p></p><p>4) Opcionalmente, al DEU se le puede acoplar un bus 1553/1760, interfaces de video (para FLIR por ejemplo), una computadora de misión y otro tipo de equipos para generar mayor información, tal como la proveniente de los motores, sistema de guerra electrónica, FLIR, etc. </p><p></p><p><u>Resumiendo</u>: en principio un HUD y LCD pueden funcionar sin computadora de misión y sin bus de datos, pero la cantidad y calidad de información que se le suministre al piloto, estará limitada por la capacidad de la DEU. Si a éste le agregamos otros "periféricos", la información será más amplia ya que hay más "sensores o subsistemas" que generan más data.</p><p></p><p>Otro punto a aclarar. Las MFD o AMLCD que vemos en los aviones no son tan planas como nuestros monitores de PC, ya que por detrás se encuentra todos los dispositivos de los controles (botones) y electrónica asociada:</p><p style="text-align: center"><img src="http://www.l-3com.com/displays/img/products/Actiview550.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Y ésto es un DEU: </p><p style="text-align: center"><img src="http://www.l-3com.com/displays/img/deuimg.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 110929, member: 6"] Digamos que 100% no lo doy por sentado, ya que una LCD y un HUD pueden funcionar sin una computadora de misión e incluso sin un bus 1553. Voy paso a paso así lo entienden todos: 1) La LCD en primer lugar requiere de una unidad que le suministre energía, tal como sucede con nuestros monitores de PC. Esta unidad conocida como "Power Supply" le da la energía para funcionar. Entonces ya tenemos la LCD instalada y con electricidad para que funcione. 2) Para que en la LCD aparezca información vamos a requerir de un módulo de procesamiento de datos que reciba toda la data de los subsistemas, los procese y les de el formato adecuado para presentarlo tanto en la LCD o HUD. Este equipos se conoce como DEU (Display Electronic Unit) y es muy similar a un CPU. 3) El DEU recibirá información de los distintos subsistemas, tal como un navegador incercial, un GPS, una computadora o calculadora de datos aéreos, del sistema ge gestión de armas, etc. Cuanta mayor cantidad de subsistemas existan, mayor será la cantidad de información que se pueda proyectar en el HUD/LCD. 4) Opcionalmente, al DEU se le puede acoplar un bus 1553/1760, interfaces de video (para FLIR por ejemplo), una computadora de misión y otro tipo de equipos para generar mayor información, tal como la proveniente de los motores, sistema de guerra electrónica, FLIR, etc. [U]Resumiendo[/U]: en principio un HUD y LCD pueden funcionar sin computadora de misión y sin bus de datos, pero la cantidad y calidad de información que se le suministre al piloto, estará limitada por la capacidad de la DEU. Si a éste le agregamos otros "periféricos", la información será más amplia ya que hay más "sensores o subsistemas" que generan más data. Otro punto a aclarar. Las MFD o AMLCD que vemos en los aviones no son tan planas como nuestros monitores de PC, ya que por detrás se encuentra todos los dispositivos de los controles (botones) y electrónica asociada: [CENTER][IMG]http://www.l-3com.com/displays/img/products/Actiview550.jpg[/IMG][/CENTER] Y ésto es un DEU: [CENTER][IMG]http://www.l-3com.com/displays/img/deuimg.gif[/IMG][/CENTER] [/QUOTE]
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