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<blockquote data-quote="AleDucat" data-source="post: 111095" data-attributes="member: 6660">Justamente don Derru, n ohubiera podido decirlo mejor. Para el rediseño &quot;estético&quot; del Puca tomé conceptos desde los aviones nazis para acá <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile&nbsp; &nbsp; ::)" data-shortname="::)" /> Punto importante para el monoplaza, la visibilidad del piloto, que a mi entender quedaba un poco limitada ahí atrás, más allá del tema aerodinámico.El parecido con el A-4AR es solamente incidental, al taparle el puesto trasero, consideré mejor hacerlo de esta forma y no con un mero reemplazo del vidrio por una chapa, más por cuestiones de visibilidad que aerodinámicas, y da la impresión de tener una &quot;jorobita&quot; como la del Fightinghawk.Juanma, los 20 años a los que haces referencias, son 20 años que se perdieron de trabajo sobre esta y otras plataformas aéreas... Quizás no sea demasiado tarde para retomar el trabajo.. no?</blockquote>

[QUOTE="AleDucat, post: 111095, member: 6660"] Justamente don Derru, n ohubiera podido decirlo mejor. Para el rediseño "estético" del Puca tomé conceptos desde los aviones nazis para acá :-) Punto importante para el monoplaza, la visibilidad del piloto, que a mi entender quedaba un poco limitada ahí atrás, más allá del tema aerodinámico. El parecido con el A-4AR es solamente incidental, al taparle el puesto trasero, consideré mejor hacerlo de esta forma y no con un mero reemplazo del vidrio por una chapa, más por cuestiones de visibilidad que aerodinámicas, y da la impresión de tener una "jorobita" como la del Fightinghawk. Juanma, los 20 años a los que haces referencias, son 20 años que se perdieron de trabajo sobre esta y otras plataformas aéreas... Quizás no sea demasiado tarde para retomar el trabajo.. no? [/QUOTE]

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