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Mensaje: <blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 210147" data-attributes="member: 524">Super, encuentro acertado el tema del gap que hay entre un turboprop y un liftsupersonico, pero tambien hay que recordar que no todos los paises tienen el presupuesto para tener una dupla AT-63/TA-50... por ahi se me ocurren comoexcepciones España (pillan-C101-F5)Imagina comprar 12 AT-63 y 12 TA-50, mas de alguien diria, mejor compramos18 TA-50...Para mi el tema es que el avion no tiene por que ser supersonico, pero si esindispensable que este tenga un motor mas potente que un Garret por ejemplo. El entrenamiento supersonico se puede realizar en un F16B por decir algo.saludos</blockquote>