Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 715873" data-attributes="member: 3777">ningun secreto a voces.... no hay misterio en que sean mas silenciosos... es una razon obvia..un SSK, desplaza en inmersion como mucho un 50% de lo que desplaza un SSN convencional (6000 a 9000ton) exceptuando a los SSN Franceses que son bastante mas chicos ( y al notable y ya desaparecido clase Alfa Ruso)... por lo tanto tienen menor &quot;firma sonar/electromagnetica&quot; (de cara a un sonar activo).. y con respecto al pasivo pues ni que hablar!!... un SSK requiere solo de un gran motor electrico que generalmente va acoplado directamente a la helice, sin cajas reductoras.. en comparacion , cualquier SSN tendra en marcha no solo las necesarias bombas de refrigeracion del reactorm sino tambien las turbinas de vapor y/o auxiliares , amen de las reductoras o en algunos casos motores electricos tambien.... por lo tanto un SSN SIEMPRE generara mas ruido que su par convencinal.... la desventaja principal del SSK (su indice de indiscrecion.. que los obligaba a dar snorkel para recargar baterias) ahora ya no es tal con el advenimiento de los sistemas AIP que permiten patrullas de 15/20 dias con indice de indiscrecion 0...el SSK es hoy un enemigo mucho mas formidable para un SSN de lo que nunca lo fue, mas si se encuentra desplegado en aguas territoriales y cercano a sus propias bases.... es logico pues pensar en &quot;algo&quot; similar para contrarestar la amenaza...</blockquote>

[QUOTE="berkut, post: 715873, member: 3777"] ningun secreto a voces.... no hay misterio en que sean mas silenciosos... es una razon obvia.. un SSK, desplaza en inmersion como mucho un 50% de lo que desplaza un SSN convencional (6000 a 9000ton) exceptuando a los SSN Franceses que son bastante mas chicos ( y al notable y ya desaparecido clase Alfa Ruso)... por lo tanto tienen menor "firma sonar/electromagnetica" (de cara a un sonar activo).. y con respecto al pasivo pues ni que hablar!!... un SSK requiere solo de un gran motor electrico que generalmente va acoplado directamente a la helice, sin cajas reductoras.. en comparacion , cualquier SSN tendra en marcha no solo las necesarias bombas de refrigeracion del reactorm sino tambien las turbinas de vapor y/o auxiliares , amen de las reductoras o en algunos casos motores electricos tambien.... por lo tanto un SSN [B]SIEMPRE[/B] generara mas ruido que su par convencinal.... la desventaja principal del SSK (su indice de indiscrecion.. que los obligaba a dar snorkel para recargar baterias) ahora ya no es tal con el advenimiento de los sistemas AIP que permiten patrullas de 15/20 dias con indice de indiscrecion 0... el SSK es hoy un enemigo mucho mas formidable para un SSN de lo que nunca lo fue, mas si se encuentra desplegado en aguas territoriales y cercano a sus propias bases.... es logico pues pensar en "algo" similar para contrarestar la amenaza... [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina