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Uno después de otro, problemas con los F-16 polacos y holandeses
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<blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 230762" data-attributes="member: 33"><p>De lo que se deja ver de este enlace:</p><p></p><p><a href="http://www.dziennik.pl/Default.aspx?TabId=96&ShowArticleId=37312">http://www.dziennik.pl/Default.aspx?TabId=96&ShowArticleId=37312</a></p><p></p><p>Mas o menos dice lo siguiente:</p><p></p><p>5 de 11 F-16C/D polacos han sido puestos en tierra debido a serias fallas técnicas. Los F-16 están fallando tan a menudo como cada 7 horas de vuelo. Desde la entrada en servicio en Diciembre del 2006 a Marzo del 2007, los F-16 polacos han experimentado 22 fallas mayores. El MoD Polaco se ha visto forzado a adquirir repuestos adicionales por un importe de 123 millones de dolares <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" data-shortname=":eek:" /> </p><p></p><p>Voceros de las FAS Polacas han defendido al Falcon usando las palabras "no hay aeronaves sin fallas".</p><p></p><p>Mientras tanto en Holanda, las cosas no están para nada mejor, de acuerdo a informaciones provenientes de:</p><p></p><p><a href="http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=19489">http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=19489</a></p><p></p><p>La Haya - debido a carencías de personal de mantenimiento y una crónica falta de piezas de repuesto, solo hay 40 de 105 F-16 disponibles en cualquier momento. Debido a que la flota está envejeciendo, las aeronaves necesitan mas y mas mantenimiento.</p><p></p><p>La Real Fuerza Aérea Holandesa a tenido por un número de años, problemas en reclutar personal técnico. Hay también requerimientos adicionales de mantenimiento para los Hércules y la flota de helicópteros. Muchos de los cuadros de personal técnico con educación de alto grado o técnica, han escogido dejar el servicio después de cierto número de misiones (con la ONU y similares) en preferencia por trabajos civiles, los cuales son menos estresante y que pagan mejor.</p><p></p><p>También la carencia de repuestos mantiene a los F-16 en el suelo. Los proveedores americanos dan prioridad a dar piezas a los USA. Los técnicos improvisan al canibalizar otras aeronaves.</p><p></p><p>Una reducción en el número de F-16 será una buena solución al problema de acuerdo a la mayoría parlamentaria (liberales / socialistas / democratas cristianos), con el dinero ahorrado, mas personal podrá ser entrenado. También la paga podrá ser mejoradaa. Otra solución podría ser el intercambio de personal técnico con la OTAN.</p><p></p><p><strong>Nada es rosa en el mundo eh?</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Teseo, post: 230762, member: 33"] De lo que se deja ver de este enlace: [url]http://www.dziennik.pl/Default.aspx?TabId=96&ShowArticleId=37312[/url] Mas o menos dice lo siguiente: 5 de 11 F-16C/D polacos han sido puestos en tierra debido a serias fallas técnicas. Los F-16 están fallando tan a menudo como cada 7 horas de vuelo. Desde la entrada en servicio en Diciembre del 2006 a Marzo del 2007, los F-16 polacos han experimentado 22 fallas mayores. El MoD Polaco se ha visto forzado a adquirir repuestos adicionales por un importe de 123 millones de dolares :eek: Voceros de las FAS Polacas han defendido al Falcon usando las palabras "no hay aeronaves sin fallas". Mientras tanto en Holanda, las cosas no están para nada mejor, de acuerdo a informaciones provenientes de: [url]http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=19489[/url] La Haya - debido a carencías de personal de mantenimiento y una crónica falta de piezas de repuesto, solo hay 40 de 105 F-16 disponibles en cualquier momento. Debido a que la flota está envejeciendo, las aeronaves necesitan mas y mas mantenimiento. La Real Fuerza Aérea Holandesa a tenido por un número de años, problemas en reclutar personal técnico. Hay también requerimientos adicionales de mantenimiento para los Hércules y la flota de helicópteros. Muchos de los cuadros de personal técnico con educación de alto grado o técnica, han escogido dejar el servicio después de cierto número de misiones (con la ONU y similares) en preferencia por trabajos civiles, los cuales son menos estresante y que pagan mejor. También la carencia de repuestos mantiene a los F-16 en el suelo. Los proveedores americanos dan prioridad a dar piezas a los USA. Los técnicos improvisan al canibalizar otras aeronaves. Una reducción en el número de F-16 será una buena solución al problema de acuerdo a la mayoría parlamentaria (liberales / socialistas / democratas cristianos), con el dinero ahorrado, mas personal podrá ser entrenado. También la paga podrá ser mejoradaa. Otra solución podría ser el intercambio de personal técnico con la OTAN. [B]Nada es rosa en el mundo eh?[/B] [/QUOTE]
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