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<blockquote data-quote="JQ01" data-source="post: 69977" data-attributes="member: 40">No sería ni siquiera tan fácil. Eso de que Argentina quisiese montar digamos el Iris-T.Voy a poner un ejemplo práctico. La empresa PZL “Warszawa Okecie”, de polonia, fabricante de las famosas avionetas agrícolas Wilga y Turbo &quot;Kruk&quot;<img src="http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400006/0/94/721940.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400006/7/52/722527.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Así como del PZL-130 Orlik TC-II <img src="http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400006/7/31/722317.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Pues bien, esta empresa polaca se privatizó. Pero la venta de la particiación del 51% de sus acciones a EADS CASA (Repito a EADS CASA, no a EADS en general) fue una de las condiciones por la compra por Polonia de los C-295. El único trabajo adicional es de piezas para el C-295 y una sección para Airbús. La mayor parte de su carga de trabajo es dentro de la propia Polonia, exceptuando los aparatos agrícolas.¿Se imagina alguien que el estado argentino vendiese, no una concesión como a Lockheed, la FMA? Viendo lo que se lee por aquí más de uno pondría el grito en el cielo. A parte que también sería costoso. El transporte de piezas de airbus desde Argentina a Europa no sería rentable por bajo que fuese el salario. Y eso sin contar con la poca confianza que da ahora mismo el país.</blockquote>

[QUOTE="JQ01, post: 69977, member: 40"] No sería ni siquiera tan fácil. Eso de que Argentina quisiese montar digamos el Iris-T. Voy a poner un ejemplo práctico. La empresa PZL “Warszawa Okecie”, de polonia, fabricante de las famosas avionetas agrícolas Wilga y Turbo "Kruk" [IMG]http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400006/0/94/721940.jpg[/IMG] [IMG]http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400006/7/52/722527.jpg[/IMG] Así como del PZL-130 Orlik TC-II [IMG]http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400006/7/31/722317.jpg[/IMG] Pues bien, esta empresa polaca se privatizó. Pero la venta de la particiación del 51% de sus acciones a EADS CASA (Repito a EADS CASA, no a EADS en general) fue una de las condiciones por la compra por Polonia de los C-295. El único trabajo adicional es de piezas para el C-295 y una sección para Airbús. La mayor parte de su carga de trabajo es dentro de la propia Polonia, exceptuando los aparatos agrícolas. ¿Se imagina alguien que el estado argentino [B]vendiese[/B], no una concesión como a Lockheed, la FMA? Viendo lo que se lee por aquí más de uno pondría el grito en el cielo. A parte que también sería costoso. El transporte de piezas de airbus desde Argentina a Europa no sería rentable por bajo que fuese el salario. Y eso sin contar con la poca confianza que da ahora mismo el país. [/QUOTE]

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