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Mensaje: <blockquote data-quote="diego ruben" data-source="post: 1284498" data-attributes="member: 10932">Estimado, hasta donde mis conocimientos llegan, todos los intentos del Peru porcomprar los Exocet para transferirlos a la Argentina resultaron bloqueados por losservicios de inteligencia britanicos en anuencia con la empresa Aerospatiale deFrancia ( proveedora del los Exo ).Hacia abril del '82, solo llegaron ( y fueron disparados ) solo 5 AM-39 Exocet quevinieron junto con los primeros 5 Super Etendart, debiendo esperar el resto al finalde las hostilidades para ser recibido.Los Mirage VP del Peru fueron recepcionados en junio del '82 quedando en Tandilpara la adaptacion de los pilotos por lo que no llegaron a entrar en accion. Ademasno podian ser equipados con el letal Exocet ya que no contaban ( ni cuentan ) conel radar Agave del SUE que le permite interactuar con el misil.Los Sheffield, Atlantic Conveyor e Invincible fueron dañados ( hundidos los dosprimeros ) por misiles Exocet lanzados por aviones Super Etendart de la AviacionNaval Argentina.El Glamorgan fue averiado por un MM-38 Exocet lanzado desde tierra con unsistema improvisado que solo el ingenio de los hombres a cargo hizo posible, ElHermes no fue tocado, el Coventry fue hundido en 20 minutos por un certeroataque de los A-4B del grupo 5 de caza sin la intervencion de ninguna escuadrillade Mirage y en los ataques a los Antelope (hundida), Ardent (hundida), Sir Galahad(hundido ?) Sir Tristram (seriamente dañado) fueron un esfuerzo conjunto deescuadrillas de A-4B, A-4C, A-4Q ( Armada) y Mirage V Dagger ex-israelies.Por una carta que levante de Facebook,parece ser que los pilotos peruanos soloesperaban la orden de partir hacia el Atlantico Sur en solidaridad con sus paresargentinos y (aparentemente) cuentas pendientes con Chile.Hasta aqui mi humilde aporte ya que ese informe ,me parece que tiene variasinexactitudes.Saludos.</blockquote>

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