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Mensaje: <blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 197521" data-attributes="member: 18">A pesar de todo, me parece que Dassault no creo que se retire del todo del mercado militar, sobre todo si tiene tantos clientes por el mundo y especialmente el màs importante es el Estado Francès (y no creo que se resignen a depender de otro paìs en aviaciòn militar) lo que a mì me parece, en opiniòn personal, es que se divida en dos empresas una al sector civil y otra al militar siendo esta ùltima que se asocie a la industria aeronautica militar Rusa para encarar otros proyectos, o formar parte de EADS, son los ùnicos caminos que le quedan.Volviendo al tema, ¿que harà Embraer ahora? se asocia junto con Avibràs para el SU-35 o con los suecos por el Grippen?Tambièn se comenta que Embraer estarìa negociando hacerse cargo del montaje de los helicòpteros Rusos para la FAB (Mil 171SH y MI-35).</blockquote>