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Mensaje: <blockquote data-quote="njl56" data-source="post: 1082318" data-attributes="member: 966">noooooooo...... hay inhibiciones de giro, con el tam pasa igual, sería peor aún: imaginate que estas mas alto y tiras para abajo, va a haber ángulos en los que le pegás a los espejos o las cazoletas traseras... en el giro de 180 grados "mágicamente" el cañón describe pequeños "saltos" justamente para no llevarse nada puesto.Una torpeza habitual, es desconectar el resolver en el tam no sé con qué propósito y si mirás con detenimiento, muchos tanques tienen las cazoletas de protección de las luces traseras golpeadas, deformadas o rotas. Eso es por los golpes del tubo cañón que al tener el resolver desconectado no se entera a la altura relativa a la que viene girando y se las lleva puestas: típico!saludosnorberto</blockquote>