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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 1164223" data-attributes="member: 387"><p><u><strong>VN 1</strong></u></p><p>Este VCBR chino tiene dos factores condicionantes de hoy en los que no tiene competidor, ni por lejanía.</p><p>Precio final colocado en el país y tiempo de entrega. Ambos cierran como moño de seda para nosotros.</p><p>Los VCBR de nuevos de Mowag, Steyr o IVECO no podrían llegar antes del 2015. Sumando que el mas barato cuesta casi el doble que un VN1.</p><p>En cuanto a colocarle otra torre, lo veo muy difícil. Lo vá a sacar del presupuesto.</p><p>Tal vez podamos soñar (si se elige finalmente) en que tenga radios, visores y PC táctica occidental (Israel podría ser buen proveedor) y cañón Tipo Oerlikon. Y otras modificaciones estéticas y funcionales para que se adapte bien a nuestros requerimientos operativos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="infanteargentino, post: 1164223, member: 387"] [U][B]VN 1[/B][/U] Este VCBR chino tiene dos factores condicionantes de hoy en los que no tiene competidor, ni por lejanía. Precio final colocado en el país y tiempo de entrega. Ambos cierran como moño de seda para nosotros. Los VCBR de nuevos de Mowag, Steyr o IVECO no podrían llegar antes del 2015. Sumando que el mas barato cuesta casi el doble que un VN1. En cuanto a colocarle otra torre, lo veo muy difícil. Lo vá a sacar del presupuesto. Tal vez podamos soñar (si se elige finalmente) en que tenga radios, visores y PC táctica occidental (Israel podría ser buen proveedor) y cañón Tipo Oerlikon. Y otras modificaciones estéticas y funcionales para que se adapte bien a nuestros requerimientos operativos. [/QUOTE]
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