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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 1196783" data-attributes="member: 4365"><p>Hola Stalder, gracias por la detallada explicación.</p><p></p><p>Evidentemente parece más que interesante contar con vehiculos 0km para la FPC, y más todavia si luego se incorpora el mismo modelo para cubrir las necesidades del resto del EA (6x6, 8x8) (y ya que estamos estaria bueno que para la IMARA también ¿no?)</p><p></p><p>Según explicaron los conocedores del tema, los 6x6 chinos recien fueron probados por el EA luego de comprados.</p><p>Pregunta: ¿el EA probó algún Guarani en Argentina? (entiendo que no hasta ahora)</p><p></p><p>Si la expericiencia del Gaucho fue considerada satisfactoria como proyecto de cooperación binacional por parte de Brasil (ya que como 4x4 no creo que veamos más que los 40 (+/-) que están dando vueltas por ahi) supongo que si podremos sumarnos a la "Experiencia Guaraní".</p><p></p><p>Abrasileñados saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 1196783, member: 4365"] Hola Stalder, gracias por la detallada explicación. Evidentemente parece más que interesante contar con vehiculos 0km para la FPC, y más todavia si luego se incorpora el mismo modelo para cubrir las necesidades del resto del EA (6x6, 8x8) (y ya que estamos estaria bueno que para la IMARA también ¿no?) Según explicaron los conocedores del tema, los 6x6 chinos recien fueron probados por el EA luego de comprados. Pregunta: ¿el EA probó algún Guarani en Argentina? (entiendo que no hasta ahora) Si la expericiencia del Gaucho fue considerada satisfactoria como proyecto de cooperación binacional por parte de Brasil (ya que como 4x4 no creo que veamos más que los 40 (+/-) que están dando vueltas por ahi) supongo que si podremos sumarnos a la "Experiencia Guaraní". Abrasileñados saludos. [/QUOTE]
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