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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 1272607" data-attributes="member: 387"><p>Folker:</p><p>Al Guaraní se le requirió que cumpla las normas STANAG 2, y las sobrepasó. Es un 2 plus. Es cuestión de números. Para que el oferente vá a invertir mas si el que lo encargó solicitó solo ese nivel?</p><p>Igualmente con esa capacidad está mas que bien. Si queremos mas habrá que pagar el doble y los repuestos conseguirlos a precio oro.</p><p>El VBTP-MR no será un VBCI, pero poco tiene para envidiarle. Y en cuestiones de sostenimiento logístico y precio de adquisición mata a cualquiera. Lejos...</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: 14 Nov 2012 a las 20:54 ---</span></span></p><p></p><p>Quién dice eso? uno que lo buscó y estudió en la web?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="infanteargentino, post: 1272607, member: 387"] Folker: Al Guaraní se le requirió que cumpla las normas STANAG 2, y las sobrepasó. Es un 2 plus. Es cuestión de números. Para que el oferente vá a invertir mas si el que lo encargó solicitó solo ese nivel? Igualmente con esa capacidad está mas que bien. Si queremos mas habrá que pagar el doble y los repuestos conseguirlos a precio oro. El VBTP-MR no será un VBCI, pero poco tiene para envidiarle. Y en cuestiones de sostenimiento logístico y precio de adquisición mata a cualquiera. Lejos... [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 14 Nov 2012 a las 20:54 ---[/SIZE][/COLOR] Quién dice eso? uno que lo buscó y estudió en la web? [/QUOTE]
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