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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1374755" data-attributes="member: 15609">La información proporcionada tanto por IVECO como por el ejercito brasileño es que el Guarani esta diseñado para agua dulce.Ya han explicado en el pasado que no esta diseñado para uso marino.Si la memoria no me falla, el motivo esgrimido era bajar los costos tanto de adquisición como de operación.También se ha expuesto en varias ocasiones que no hay, por lo pronto, un interés de hacer un Guaraní marino.El IVECO SuperAV, en cambio, se ha propuesto para equipar a la infantería de marina italiana y, también, a los marines estadounidenses. Es uno de los candidatos para sustituir a los AMTRAK.En este sentido, cabe aclarar que hay dos modelos del SuperAV. Uno de anchura &quot;normal&quot; que coincide con el Guaraní. Otro de anchura &quot;adicional&quot; (3 m.) que proporciona algo más de flotabilidad y estabilidad en uso marino y que es la variante propuesta para equipar a las infantería de marina mencionadas. En el proceso, esta variante más ancha pierde su capacidad para ser aerotransportado en un C-130 Hercules.Ahora bien, yo continúo pensando que si surge el requerimiento, sería relativamente fácil, rápido y barato hacer una variante del Guarani marino. Es la ventaja de su gran similitud del SuperAV.En cuyo caso, yo lo consideraría una mejor opción que el SuperAV propiamente dicho.¿Significa todo esto que el Guarani actual no puede usarse en el mar? No. El Guaraní actual también puede navegar en el mar, pero sufrirá mucho la corrosión y, por tanto, no sería recomendable.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 1374755, member: 15609"] La información proporcionada tanto por IVECO como por el ejercito brasileño es que el Guarani esta diseñado para agua dulce. Ya han explicado en el pasado que no esta diseñado para uso marino. Si la memoria no me falla, el motivo esgrimido era bajar los costos tanto de adquisición como de operación. También se ha expuesto en varias ocasiones que no hay, por lo pronto, un interés de hacer un Guaraní marino. El IVECO SuperAV, en cambio, se ha propuesto para equipar a la infantería de marina italiana y, también, a los marines estadounidenses. Es uno de los candidatos para sustituir a los AMTRAK. En este sentido, cabe aclarar que hay dos modelos del SuperAV. Uno de anchura "normal" que coincide con el Guaraní. Otro de anchura "adicional" (3 m.) que proporciona algo más de flotabilidad y estabilidad en uso marino y que es la variante propuesta para equipar a las infantería de marina mencionadas. En el proceso, esta variante más ancha pierde su capacidad para ser aerotransportado en un C-130 Hercules. Ahora bien, yo continúo pensando que si surge el requerimiento, sería relativamente fácil, rápido y barato hacer una variante del Guarani marino. Es la ventaja de su gran similitud del SuperAV. En cuyo caso, yo lo consideraría una mejor opción que el SuperAV propiamente dicho. ¿Significa todo esto que el Guarani actual no puede usarse en el mar? No. El Guaraní actual también puede navegar en el mar, pero sufrirá mucho la corrosión y, por tanto, no sería recomendable. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982