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<blockquote data-quote="jmk" data-source="post: 1725815" data-attributes="member: 13606">en FMRT? si hay espacio?me parece que debe haber de sobraes donde se deberian hacer los lanzacohetes y los vagones de FFCC tolvaasi que lugar debe haberahora si vamos a pensar en &quot;lugar&quot; hay que pensar en &quot;Lugar + instalaciones/equipamiento/maquinaria&quot;p.een Boulogne tenes -o tenias- la linea de ensamble del TAM, eso es tema para NLJ56, pero implica equipos de mecanizado y manipuleo de las bateas, incluyendo una maquina que si no recuerdo mal te ponia de costado la batea y mecanizaba el aro de la torre (yo la visite cuando el TAM y yo eramos jovenes).<ul>
<li data-xf-list-type="ul">equipos -y operarios- de soldadura</li>
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<li data-xf-list-type="ul">despues la linea de ensamblaje que incluia puentes grua pulenta pulenta, y</li>
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<li data-xf-list-type="ul">una linea de montaje equipos -y operarios- de montaje de equipos como en una automotriz pero mas pesada.</li>
</ul>para el gaucho solo necesitas esto ultimo, y dadas las cortas series ni siquiera una &quot;linea&quot; larga, podes hacer la &quot;U&quot; en una cancha de papi, y el montaje requiere equipos neumaticos de atornillado nomas me parece.una linea de VN1 -como en su momento la de ASTARSA del AMX13- requiere :<ul>
<li data-xf-list-type="ul">una nave grande con puentes grua pulenta para mover los componentes y ensamblarlos -que vendran tipo CKD supongo-</li>
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<li data-xf-list-type="ul">una linea de montaje equipos -y operarios- de montaje de equipos como en una automotriz pero mas pesada.</li>
</ul>en todos los casos la cabina de pintura, que deberia ser aislada pero que no creo que la hagan</blockquote>

[QUOTE="jmk, post: 1725815, member: 13606"] en FMRT? si hay espacio? me parece que debe haber de sobra es donde se deberian hacer los lanzacohetes y los vagones de FFCC tolva asi que lugar debe haber ahora si vamos a pensar en "lugar" hay que pensar en "Lugar + instalaciones/equipamiento/maquinaria" p.e en Boulogne tenes -o tenias- la linea de ensamble del TAM, eso es tema para NLJ56, pero implica equipos de mecanizado y manipuleo de las bateas, incluyendo una maquina que si no recuerdo mal te ponia de costado la batea y mecanizaba el aro de la torre (yo la visite cuando el TAM y yo eramos jovenes). [LIST] [*]equipos -y operarios- de soldadura [/LIST] [LIST] [*]despues la linea de ensamblaje que incluia puentes grua pulenta pulenta, y [/LIST] [LIST] [*]una linea de montaje equipos -y operarios- de montaje de equipos como en una automotriz pero mas pesada. [/LIST] para el gaucho solo necesitas esto ultimo, y dadas las cortas series ni siquiera una "linea" larga, podes hacer la "U" en una cancha de papi, y el montaje requiere equipos neumaticos de atornillado nomas me parece. una linea de VN1 -como en su momento la de ASTARSA del AMX13- requiere : [LIST] [*]una nave grande con puentes grua pulenta para mover los componentes y ensamblarlos -que vendran tipo CKD supongo- [/LIST] [LIST] [*]equipos -y operarios- de soldadura. [/LIST] [LIST] [*]una linea de montaje equipos -y operarios- de montaje de equipos como en una automotriz pero mas pesada. [/LIST] en todos los casos la cabina de pintura, que deberia ser aislada pero que no creo que la hagan [/QUOTE]

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