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Mensaje: <blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 2150008" data-attributes="member: 387">No sé si estoy errado, tal vez no.Pero mi concepto de licencia es tener el permiso de producción. Cuasi sin restricción de números, e incluso llegar a la exportación (autorizada). Tal es el caso del fusil FAL y la pistola FN-Browining. El tema VCBR no es licencia. Es solo montaje o producción parcial de un número determinado de vehículos para uso exclusivo del cliente. En este caso la República Argentina. Podrán ser 180, 250 o 300. Pero hasta ahí. Eso no es licencia. Es un contrato con permiso de montaje exclusivo. La licencia hay que pagarla. A quién le vamos a vender esos VC una vez satisfecha nuestra necesidad?Los portugueses montaron alrededor del 80% del total de sus VCBR Pandur II en fábricas propias, con muchos componentes provistos por Steyr-GDLS. No estaban autorizados a hacer uno de mas, y mucho menos a venderlos.</blockquote>