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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2311023" data-attributes="member: 15609">Este me parece un detalle interesante. Aunque entiendo que los vehículos “normales” no debierán superar los 2,5 metros de ancho y más allá de ello se considera ancho excesivo, eso no significa necesariamente que este “pisando la línea central”. Me parece recordar que la mayoría de las rutas del país en realidad superan los 3,5 metros de ancho. Psicológicamente la mayoría de los conductores no nos damos cuenta de que las rutas son más anchas de lo estrictamente necesario. Existe factores psicológicos y simple redundancias para proveer seguridad que han llevado a que todas las rutas se diseñen con un ancho mayor al estrictamente necesario. En las autopistas de dos o más carriles, si la memoría no me falla, cada carril superan los 3,6 metros de ancho e incluso las hay que superarían los 4 metros. A mayor velocidad máxima autorizada, mayor es el ancho de cada carril.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2311023, member: 15609"] Este me parece un detalle interesante. Aunque entiendo que los vehículos “normales” no debierán superar los 2,5 metros de ancho y más allá de ello se considera ancho excesivo, eso no significa necesariamente que este “pisando la línea central”. Me parece recordar que la mayoría de las rutas del país en realidad superan los 3,5 metros de ancho. Psicológicamente la mayoría de los conductores no nos damos cuenta de que las rutas son más anchas de lo estrictamente necesario. Existe factores psicológicos y simple redundancias para proveer seguridad que han llevado a que todas las rutas se diseñen con un ancho mayor al estrictamente necesario. En las autopistas de dos o más carriles, si la memoría no me falla, cada carril superan los 3,6 metros de ancho e incluso las hay que superarían los 4 metros. A mayor velocidad máxima autorizada, mayor es el ancho de cada carril. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982