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<blockquote data-quote="Leitadas" data-source="post: 2779077" data-attributes="member: 51597"><p>Cuando resume el guaraní a barato y económico, todos sabemos cuáles son sus intenciones con esa declaración. El guaraní es un excelente APC 6X6 que cumple con todos los estándares técnicos del Ejército.</p><p></p><p>El contrato para la adquisición de 1580 unidades fue de 5.9 mil millones de reales, la cotización del dólar en 2014 = 2.5 mil millones de dólares.</p><p></p><p>Un contrato de 2.500 millones de dólares para 1580 unidades fabricadas en Brasil y con una tasa de nacionalización del 90%.</p><p></p><p>Desde el punto de vista de quien pagará 100 millones por 27 vehículos almacenados en el desierto, el guaraní es un producto "barato y económico."</p><p></p><p>Por los mismos 100 millones, Estados Unidos compra unos 50 Strykers</p><p></p><p>¿O crees que el precio es el mismo para EE. UU. y Argentina?</p><p></p><p>El vehículo guaraní es igualmente. Bueno y barato es para Brasil que fabrica, ¡para la exportación es bueno y costoso!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leitadas, post: 2779077, member: 51597"] Cuando resume el guaraní a barato y económico, todos sabemos cuáles son sus intenciones con esa declaración. El guaraní es un excelente APC 6X6 que cumple con todos los estándares técnicos del Ejército. El contrato para la adquisición de 1580 unidades fue de 5.9 mil millones de reales, la cotización del dólar en 2014 = 2.5 mil millones de dólares. Un contrato de 2.500 millones de dólares para 1580 unidades fabricadas en Brasil y con una tasa de nacionalización del 90%. Desde el punto de vista de quien pagará 100 millones por 27 vehículos almacenados en el desierto, el guaraní es un producto "barato y económico." Por los mismos 100 millones, Estados Unidos compra unos 50 Strykers ¿O crees que el precio es el mismo para EE. UU. y Argentina? El vehículo guaraní es igualmente. Bueno y barato es para Brasil que fabrica, ¡para la exportación es bueno y costoso! [/QUOTE]
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