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<blockquote data-quote="fanatikorn" data-source="post: 2795825" data-attributes="member: 13544">En mi experiencia, sucedió algo parecido con un M-113 en La Pampa, allá por el '94, y eso que era suelo arenoso.Es tal cual cuenta acá arriba don g lock.Al estar la oruga floja y realizar un giro cerrado, depende el terreno se puede &quot;desbandar&quot;. No es problema del material, es problema de la tripulación que no tensó correctamente la oruga, o sea desarmar, alinear, arrastrar el vehículo, volver a unir la oruga, tensar CORRECTAMENTE, y para finalizar pagar el asado correspondiente. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />Lo único que podemos hacer es esperar, y ver que nos viene (si es que viene algo). Si es el Stryker habrá que afilar mejor el inglés. Si es VN-1 habrá que aprender a escribir hola en mandarín.Tengamos en cuanta que billetera mata galán.Posible diálogo empresario/ministerial:-&quot;Hay que comprar tanques a ruedas&quot;-&quot;Está éste que es fachero&quot;-&quot;Cuanto sale?&quot;-&quot;u$s XXXXXXX&quot;-&quot;Me parece caroncho!&quot;-&quot;Éste otro sale u$s XXX&quot;-&quot;Uhhhhh, dame ése!&quot;-&quot;Pero la calidad no es muy buena eh!?&quot;-&quot;Y?, si son para los militares!!&quot;-&quot;Ah, cierto, oka. Sale orden por......&quot;Si es por consultar a los que van a ser los usuarios, van a pedir los que ya vieron/probaron (o Pandur II, o Freccia, o Boxer, o Centauro, o XXXX), y no creo que el VN-1 esté entre los más queridos, calculo que debe estar 3 renglones debajo del último.Peeeero, si es que vienen, y los chinos hacen/entregan con las modificaciones que se les pidieron, entonces que vengan, peor es nada.Como ya se dijo muchas veces, la calidad del producto está atada al grosor de la billetera, si pedimos caviar y tenemos para pagar milán, no nos enojemos cuando abramos el contenedor y nos encontremos con latas Gorkunov con fetas de Paladini dentro.</blockquote>

[QUOTE="fanatikorn, post: 2795825, member: 13544"] En mi experiencia, sucedió algo parecido con un M-113 en La Pampa, allá por el '94, y eso que era suelo arenoso. Es tal cual cuenta acá arriba don g lock. Al estar la oruga floja y realizar un giro cerrado, depende el terreno se puede "desbandar". No es problema del material, es problema de la tripulación que no tensó correctamente la oruga, o sea desarmar, alinear, arrastrar el vehículo, volver a unir la oruga, tensar CORRECTAMENTE, y para finalizar pagar el asado correspondiente. :D Lo único que podemos hacer es esperar, y ver que nos viene (si es que viene algo). Si es el Stryker habrá que afilar mejor el inglés. Si es VN-1 habrá que aprender a escribir hola en mandarín. Tengamos en cuanta que billetera mata galán. Posible diálogo empresario/ministerial: -"Hay que comprar tanques a ruedas" -"Está éste que es fachero" -"Cuanto sale?" -"u$s XXXXXXX" -"Me parece caroncho!" -"Éste otro sale u$s XXX" -"Uhhhhh, dame ése!" -"Pero la calidad no es muy buena eh!?" -"Y?, si son para los militares!!" -"Ah, cierto, oka. Sale orden por......" Si es por consultar a los que van a ser los usuarios, van a pedir los que ya vieron/probaron (o Pandur II, o Freccia, o Boxer, o Centauro, o XXXX), y no creo que el VN-1 esté entre los más queridos, calculo que debe estar 3 renglones debajo del último. Peeeero, si es que vienen, y los chinos hacen/entregan con las modificaciones que se les pidieron, entonces que vengan, peor es nada. Como ya se dijo muchas veces, la calidad del producto está atada al grosor de la billetera, si pedimos caviar y tenemos para pagar milán, no nos enojemos cuando abramos el contenedor y nos encontremos con latas Gorkunov con fetas de Paladini dentro. [/QUOTE]

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