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<blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 2803200" data-attributes="member: 33454">Pero la primera oración dice &quot;el EA NO QUIERE&quot;.Igualmente, lo que quiera o no el EA, nunca importa en este país.Aclaro que el contrato del VN-1, personalmente, es el que más me agrada por lo que decía antes que es que, aparentemente, el contrato seria por cerca del número requerido por el EA. AL menos en primera instancia.También aclarar que como se mencióno, el EA tiene una &quot;carpetita&quot; preparada por si el elegido es el VN-1. Como para pintar la cosa.No soy de pensar que un detalle defina una máquina. Y menos sistemas tan complejos como un vehículo militar. He visto cosas resueltas de manera poco lindas, pero prácticas.Pero me llamo la atención lo mismo que al señor [USER=2998]@g lock[/USER] . La pata del asiento. Supongamos que aguanta el uso. Sinceramente, considero que un uso intensivo campo atraviesa lo va a debilitar. PEro caso extremo, una mina, dónde queda eso?Repito, los detalles no te definen una máquina, pero algunas veces también marcan diferencias.Eso sin dudas sería ideal, pero en este país es difícil ser serio. Por eso, el EA viajó al exterior y probó diversos modelos. Entre ellos el VN-1, creo que el&nbsp; Pandur II (o alguno otro similar) , seguramente el Striker...y dió su veredicto.</blockquote>

[QUOTE="eze22, post: 2803200, member: 33454"] Pero la primera oración dice "el EA NO QUIERE". Igualmente, lo que quiera o no el EA, nunca importa en este país. Aclaro que el contrato del VN-1, personalmente, es el que más me agrada por lo que decía antes que es que, aparentemente, el contrato seria por cerca del número requerido por el EA. AL menos en primera instancia. También aclarar que como se mencióno, el EA tiene una "carpetita" preparada por si el elegido es el VN-1. Como para pintar la cosa. No soy de pensar que un detalle defina una máquina. Y menos sistemas tan complejos como un vehículo militar. He visto cosas resueltas de manera poco lindas, pero prácticas. Pero me llamo la atención lo mismo que al señor [USER=2998]@g lock[/USER] . La pata del asiento. Supongamos que aguanta el uso. Sinceramente, considero que un uso intensivo campo atraviesa lo va a debilitar. PEro caso extremo, una mina, dónde queda eso? Repito, los detalles no te definen una máquina, pero algunas veces también marcan diferencias. Eso sin dudas sería ideal, pero en este país es difícil ser serio. Por eso, el EA viajó al exterior y probó diversos modelos. Entre ellos el VN-1, creo que el Pandur II (o alguno otro similar) , seguramente el Striker...y dió su veredicto. [/QUOTE]

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