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<blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 2806416" data-attributes="member: 33454">Entiendo, en los videos que vi del Striker con 105 mm, se sacude de lo lindo.Esto pensando no solo en los armados con cañón de 105mm, sino también para transporte de infantería. Supongo que la ventaja táctica depende también del terreno donde estén. Pensando puntualmente en nuestro país, tenemos mucha variedad:* En el Norte y Noreste, creo que no se piensa en usarlos por la condición geográfica.*Al oeste, en zona de montaña, ambos son viables en zona de baja y mesetas.*En el centro del país, en las extensas tierras agrícolas, supongo que los dos pueden ir bien. Pero quizás, un vehículo a orugas saque ventajas en algunas zonas, o dependiendo de la condición climática, donde el suelo se vuelve muy blando.*Y al sur, recientemente leí que los vehículos a rueda pueden operar, pero con una velocidad campo a traviesa muy disminuida por las características de saltos del suelo.</blockquote>

[QUOTE="eze22, post: 2806416, member: 33454"] Entiendo, en los videos que vi del Striker con 105 mm, se sacude de lo lindo. Esto pensando no solo en los armados con cañón de 105mm, sino también para transporte de infantería. Supongo que la ventaja táctica depende también del terreno donde estén. Pensando puntualmente en nuestro país, tenemos mucha variedad: * En el Norte y Noreste, creo que no se piensa en usarlos por la condición geográfica. *Al oeste, en zona de montaña, ambos son viables en zona de baja y mesetas. *En el centro del país, en las extensas tierras agrícolas, supongo que los dos pueden ir bien. Pero quizás, un vehículo a orugas saque ventajas en algunas zonas, o dependiendo de la condición climática, donde el suelo se vuelve muy blando. *Y al sur, recientemente leí que los vehículos a rueda pueden operar, pero con una velocidad campo a traviesa muy disminuida por las características de saltos del suelo. [/QUOTE]

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