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<blockquote data-quote="Bipedo implume" data-source="post: 2843196" data-attributes="member: 31012"><p>Considerando que hace mas de 10años que asesoro a una empresa automotriz me animo a decir que eso no es verdad por las siguientes razones:</p><p>1 - Ninguna automotriz alquila sus instalaciones para que un tercero fabrique algo en ellas. </p><p>2 - Una planta automotriz fabrica entre 500 y 600 vehículos por día en Argentina. Cuantos Gauchos se necesitaban? </p><p>3 - Las líneas de fabricación son altamente robotizada. La línea de fabricación de un modelo suele demandar una inversión superior a 300 millones de dólares. </p><p>4 - Adecuar una línea de fabricación demanda cerca de 2 meses de trabajo con la fábrica sin producir. </p><p>Con lo cual, si alguien supone que una automotriz iba a parar durante 4 meses su producción para alquilarle la linea al estado argentino y si también supone que el estado cuenta con más de 300millones de dólares para fabricar 100 Gauchos más... es, para decirlo en forma educada, un crédulo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bipedo implume, post: 2843196, member: 31012"] Considerando que hace mas de 10años que asesoro a una empresa automotriz me animo a decir que eso no es verdad por las siguientes razones: 1 - Ninguna automotriz alquila sus instalaciones para que un tercero fabrique algo en ellas. 2 - Una planta automotriz fabrica entre 500 y 600 vehículos por día en Argentina. Cuantos Gauchos se necesitaban? 3 - Las líneas de fabricación son altamente robotizada. La línea de fabricación de un modelo suele demandar una inversión superior a 300 millones de dólares. 4 - Adecuar una línea de fabricación demanda cerca de 2 meses de trabajo con la fábrica sin producir. Con lo cual, si alguien supone que una automotriz iba a parar durante 4 meses su producción para alquilarle la linea al estado argentino y si también supone que el estado cuenta con más de 300millones de dólares para fabricar 100 Gauchos más... es, para decirlo en forma educada, un crédulo. [/QUOTE]
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