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Mensaje: <blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 2843902" data-attributes="member: 3581">Es que justamente no se apunta a una versión tope de gama, muy lejos del caso australiano o similares los cuales tienen un costo muy arriba de lo que acá se puede afrontar.Se busca una solución global, no solo pensando en que sea 8x8 (ahora también 6x6 por lo visto) sino que también incorpore muchos aspectos modernos en cuanto a diseño. Es lo que ofrecen el VN1, Guaraní y StrykerAsí como se considera al BTR como una buena opción porque en teoría es una opción económica (pese a que no es lo ideal), también deberíamos considerar entonces vehículos MRAP via EDA: no es lo que se pretende, pero se amolda a algunos de los requerimientos. Incluso si se traen la familia Cayman, mantenemos línea logística con los FMTV</blockquote>