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<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 2866426" data-attributes="member: 3581"><p>Del único que se conoce $, cantidades y equipamiento es del Stryker. Guaraní y VN1 son una incógnita (más sobre este último, si la intención es montar línea de emsamblado)</p><p></p><p>Agrego: con las experiencias locales, prefiero que los VCBR lleguen armados. De última que se instale una línea de servicio/mantenimiento y que se trabaje con proveedores locales para asegurar componentes que requieran recambios. Pero entre que no se asigna la $, tiempos de aduana, burocracia y la mar en coche, armar un VCBR nos va a llevar 8 años</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Charly B., post: 2866426, member: 3581"] Del único que se conoce $, cantidades y equipamiento es del Stryker. Guaraní y VN1 son una incógnita (más sobre este último, si la intención es montar línea de emsamblado) Agrego: con las experiencias locales, prefiero que los VCBR lleguen armados. De última que se instale una línea de servicio/mantenimiento y que se trabaje con proveedores locales para asegurar componentes que requieran recambios. Pero entre que no se asigna la $, tiempos de aduana, burocracia y la mar en coche, armar un VCBR nos va a llevar 8 años [/QUOTE]
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